XPeng представил улучшенную версию своего 2025 G9 полностью электрического СУВ в Китае, похваляясь несколькими обновлениями на их популярной модели. Этот автомобиль предлагает увеличенную дальность хода аккумулятора, оснащен передовой системой AI для управления нового поколения, и имеет современный дизайн. Официальная стоимость остается необъявленной, но XPeng опубликовал подробный список улучшений, предназначенных для сохранения его конкурентоспособности на рынке.
‘В простых терминах, 2025 XPeng G9 сохраняет свою предыдущую дизайн-тему, демонстрируя стиль X Robot Face 3.0. Его размеры остаются в основном прежними: длина 4891 мм, ширина 1937 мм, высота 1680 мм и колесная база 2998 мм. Заметные изменения наружного вида включают авто закрывающиеся двери, багажник и 20-дюймовые колёса с пятью спицами. Новое издание «чёрный воин» представляет полностью чёрный стильный вид с тёмными обода, логотипами и бамперами.’
Выдающейся особенностью 2025 G9 является внедрение продвинутой системы автономного вождения с помощью AI Тьюринга компании XPeng. Эта система работает без LIDAR, используя набор из 26 датчиков, включая 11 камер, три mmWave радара и 12 ультразвуковых радаров. Компания XPeng заявляет, что эта новая система обеспечивает на 125% увеличение визуального диапазона и улучшение скорости распознавания на 40% по сравнению со своим предшественником, тем самым повышая точность обнаружения как движущихся, так и неподвижных препятствий.
Как водитель электромобиля, я заметил значительные улучшения производительности своей обновленной силовой трансмиссии. Независимо от предпочтения переднеприводного (RWD) или полноприводного (AWD), есть что-то для каждого благодаря новой системе батареи 5C AI и платформе с высоковольтной SiC напряженностью в 800В. Технология жидкостного охлаждения S5 для быстрого зарядки обеспечивает плавное и эффективное подачу мощности.
Модель RWD теперь гордится максимальной мощностью 258 кВт (346 л.с.) и максимальным крутящим моментом в 465 Нм, что является увеличением по сравнению с предыдущими 230 кВт. Вариант AWD поднимает планку благодаря добавлению переднего электромотора мощностью 165 кВт (221 л.с.), что дает совокупную мощность в 423 кВт (567 л.с.) и максимальный крутящий момент в 695 Нм. Эти улучшения, несомненно, сделали мое вождение более захватывающим!
Доступны два варианта аккумуляторов: пакет на 79 kWh и более крупный пакет на 93.1 kWh. Меньший из них обеспечивает пробег около 625 километров, в то время как более крупный расширяет эту цифру до примерно 680 километров или даже до 725 километров. По сравнению с моделью 2024 года, эти диапазоны представляют улучшение: минимальный диапазон теперь составляет 570 километров, средний — 650 километров, а наибольший диапазон повысился с 702 километров до потенциально 725 километров.
В модели G9 2025 года вы найдете, что она сохраняет конфигурацию из трех дисплеев, похваляясь наличием 10.25-дюймового LCD-дисплея для приборной панели и двумя 14.96-дюймовыми дисплеями, работающими на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P. Интерьер украшен уникальными цветовыми вариантами, такими как Morning Glory Brown, Elegant Gray и свежая добавка под названием Moon Shadow Coffee. Заметные аспекты соединяемости включают совместимость с 5G сетями, синхронизацию нескольких экранов, перекрестные связи устройств и обновления программного обеспечения по воздуху (OTA).
Смотрите также
- В 2025 году на Fox Sports 1 гонки IndyCar не будут показываться
- Обзор Buick Enclave ST Quick Drive 2025 года: новый стандарт для путешествий
- Hyundai Ioniq 9 против Kia EV9: сестры электрических внедорожников сражаются друг с другом
- Обзор BMW i7 eDrive50 2024 года: предельная роскошь
- Топ-4 автомобиля мощностью 300 лошадиных сил
- Foxconn и Nissan: революционное партнерство в сфере электромобилей!
- Avatr 07 выпущен с опциями аккумулятора и EREV
- Формула 1: обновления квалификации Сингапура-2024, полный стартовый состав
- Формула 1: Стоит ли McLaren изменить курс после решения Баку?
- Byd для революции электромобилей
2025-03-06 17:01