Как водитель электромобиля с пробегом более 100 000 миль на моей любимой Tesla Model 3, я могу сказать вам, что новый фейслифтинг Highland — это зрелище для воспаленных глаз. А кнопка поворотников на руле? Не моя чашка чая. Вот почему я был очень рад обнаружить эти стебли вторичного рынка от BilkomComponenter.no за 7000 норвежских крон (600 евро).
Вы рассматриваете возможность приобретения обновленной Tesla Model 3 по прозвищу Highland или уже владеете ею, но вам не нравятся кнопочные указатели поворота на рулевом колесе? Если да, то есть внешний вариант, который может предоставить вам удовлетворительное сочетание функций. Посетите BilkomComponenter.no примерно за 7000 норвежских крон (600 евро).
Эта конкретная деталь послепродажного обслуживания очень похожа на оригинальную деталь, поставлявшуюся в комплекте с Моделью 3. Мы называем их «штоковыми выносами», и по внешнему виду и ощущениям они похожи на оригинальный товар, но отзывы не совсем идентичны. Кроме того, вы заметите, что выносы послепродажного обслуживания расположены примерно на 10 мм дальше от рулевого колеса по сравнению с исходным расположением. Возможно, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к этим изменениям.
Как водитель электромобиля, я заметил, что переключатели указателей поворота в моем автомобиле работают так же, как и оригиналы, но с одним ключевым отличием: вместо легкого нажатия для активации или отмены требуется твердое и намеренное нажатие. Активация круиз-контроля и автопилота по-прежнему происходит через правый подрулевой переключатель во время движения, но нажимать на него нужно не легко, а хорошо.
Тем не менее, оценка Бьорна выявила потенциальные области для улучшения. Хотя она больше, чем исходная модель, основная панель управления слегка вибрирует, а ручки имеют тенденцию слегка покачиваться. Они также кажутся свободными в некоторых местах. Кроме того, наблюдается заметная задержка около 300 миллисекунд. Нажатие на ручку не приводит к мгновенному включению указателя поворота, как можно было бы ожидать.
Несмотря на это, элементы управления на рулевой колонке послепродажного обслуживания (хотя и не идеальные), как правило, более удобны по сравнению с кнопками, установленными на рулевом колесе.
Смотрите также
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- Porsche Macan получил рейтинг EPA на 308 миль перед дебютом продаж
- IndyCar: Итоговый турнирный турнир 2024 года, если бы скандал с Пенске не случился
- Пилот NASCAR пересаживается на другую машину для участия в ночной гонке в Бристоле
- Audi RS e-tron GT Performance — дебют электрической ракеты мощностью 912 л.с.
- Потенциальная замена Кайла Ларсона подтверждена на 2025 год
- Смена пилота NASCAR подтверждена перед гонкой плей-офф в Уоткинс-Глене
- Ошибочные попытки IndyCar стать Формулой 1 продолжают иметь неприятные последствия
- Приобретение владельца Формулы-1 может спровоцировать большой переезд Льюиса Хэмилтона
- Stellantis затормозил производство Fiat 500e
2024-09-19 21:41