Volvo возрождает старое название — XC70. Ранее модель XC70 славилась своей прочностью и универсальностью как полноприводный вариант седана V70, но на этот раз есть особенность: новая перепроектированная версия XC70 теперь классифицируется как кроссовер (SUV).
Этот инновационный электрический SUV в первую очередь разрабатывается с приоритетом для водителей из Китая, но Volvo намекает на потенциальную доступность в других регионах позднее. Стоит отметить, что хотя они называют XC70 своим первым ‘гибридом со встроенным аккумулятором увеличенного диапазона’, это не первый их автомобиль, способный работать как на электрической энергии, так и на бензине.
Информация о системе передвижения нового XC70 пока остаётся засекреченной. Однако Volvo раскрыла, что ожидается, что этот SUV сможет проехать приблизительно 200 километров исключительно на электрической энергии. Стоит отметить, что данная цифра была получена в результате испытаний в Китае, которые зачастую показывают более благоприятные результаты по сравнению с международными стандартами тестирования.
Новая модель XC70 будет построена с использованием масштабируемой модульной архитектуры (SMA) от Volvo, что обеспечивает быструю зарядку электромобиля и позволяет водителям значительно увеличить пробег на электричестве.
Как исследователь, могу подтвердить: подобно своему предшественнику — универсалу XC70, Volvo позиционирует этот новый кроссовер как универсальный автомобиль для семей, обещающий готовность к разнообразным поездкам и приключениям. Несмотря на переход от универсала к кроссоверу, ожидается, что он будет большего размера, обеспечивая больше внутреннего пространства по сравнению с нынешним SUV XC60.
Новая модель XC70 включает узнаваемые элементы дизайна других автомобилей Volvo. В передней части выделяются светодиодные фары в форме молота Тора и значительная решетка радиатора, которая может регулироваться для повышения эффективности. Сбоку она выглядит чуть более обтекаемой по сравнению с большим EX90, а заднее окно имеет более выраженный наклон вниз. На задней панели XC70 располагает C-образные задние фонари, интегрированные в стекло задней двери.
Как заявил Хакан Самуэльссон, президент и генеральный директор Volvo, XC70 является их дебютом в категории электромобилей с расширенным радиусом действия. Он полагает, что это предложение позволит Volvo предложить широкий выбор автомобилей, удовлетворяя потребности клиентов, которые пока не готовы полностью перейти на электрические машины. Более того, он подчеркнул, что производство этого электроавтомобиля с увеличенным радиусом (EREV) специально для китайского рынка показывает их способность адаптироваться к региональным требованиям.
Volvo планирует раскрыть больше деталей о следующей модели XC70 в течение следующих нескольких месяцев, включая информацию о цене и дате выпуска.
Смотрите также
- Обзор беспроводного адаптера AAWireless Two Android Auto
- Peugeot e-208 стал чемпионом по экологичности в тестах ADAC 2024 года, Tesla Model 3 стала четвертой
- Great Wall Motor уходит из Европы из-за спада продаж
- Топ-4 автомобиля мощностью 300 лошадиных сил
- Subaru построит еще три электрических внедорожника с помощью Toyota
- Стоит ли покупать подержанный электромобиль? Возможно, но это сложно
- Серия кубков NASCAR: еще одна команда продаст чартер в 2024 году?
- Доступный Kia EV3 поступит в продажу 23 мая.
- Технология автономной парковки Zeekr 007 превзошла большинство водителей-людей в тесте
- В игру F1 24 включена трасса, которой больше нет в расписании Формулы-1
2025-05-07 19:09