Задержка Порше электрических Боксстера и Каймана снова из-за проблем с батареями и рынка

Posted on by Денис

Похоже, что Порше сталкивается с некоторыми трудностями на пути к полностью электрическому будущему, так как ожидаемые аккумуляторные версии его любимых моделей Boxster и Cayman вновь столкнулись с задержками. Изначально запланированные к выпуску в 2026 году, эти электромобили теперь предполагается представить не ранее чем в 2027 году – второй раз откладывается их запуск.

Для Порше серьезная проблема заключается в получении батарей из-за проблем с поставщиком Northvolt — шведским производителем аккумуляторов, специализирующимся на создании высокопроизводительных элементов. К сожалению, Northvolt столкнулся с финансовыми трудностями и объявил о банкротстве, что вызвало осложнения для Porsche, так как эти специфичные батареи крайне важны для электрических моделей 718 (в то время как Taycan получает свои аккумуляторы от LG Chem в Южной Корее).

Проблема задержки связана не только с аккумуляторами; это многоаспектная проблема. Компания Порше обнаружила, что спрос на электромобили (EV) растет медленнее, чем предполагалось изначально, что способствовало решению отложить выпуск электрических моделей 718 Boxster и Cayman. Изначально целью компании было достижение 80% глобальных продаж автомобилей в виде электромобилей к 2030 году. Однако переход на батарейные электрические автомобили происходит медленнее, чем ожидалось, ставя Порше перед сложными решениями. Компании приходится продолжать развивать традиционные бензиновые модели, сталкиваясь при этом с дорогостоящими задержками выхода новых EV на рынок. Кроме того, низкие продажи в Китае и неопределенность относительно рынка США создают неблагоприятный климат, что можно назвать идеальным штормом проблем для Porsche.

Проблемы перехода на электромобили (EV) оказали ощутимое влияние: в недавнем времени Porsche сократила 1900 рабочих мест на своих заводах и исследовательских центрах в Германии. Это сокращение напрямую связано с более медленным, чем ожидалось, ростом производства EV. В попытке решить эту проблему Porsche вошла в индустрию батарейного производства, создав Cellforce Group в июне 2021 года для разработки и изготовления собственных аккумуляторных ячеек. Однако острая конкуренция со стороны известных китайских производителей батарей затруднила запуск крупномасштабного производства от Cellforce.

В связи с продолжающимися трудностями для Порше они были вынуждены прекратить продажу своих бензиновых моделей 718 Boxster и Cayman на европейских рынках начиная с середины 2024 года. Этот шаг был вызван недавно введенными правилами по кибербезопасности, действующими с 1 июля 2024 года. Чтобы соответствовать этим новым требованиям, которые обеспечивают защиту транспортных средств от хакерских атак, Порше потребовалась бы значительная переработка существующих моделей 718.

В напряженной ситуации генеральный директор Porsche Оливер Блуме сталкивается с такими трудностями как сложности в разработке электромобилей, снижение продаж на ключевом китайском рынке и потенциальные торговые напряженности из-за тарифов в США. При этом он занимает высшую позицию в Volkswagen AG, материнской компании Porsche. Подобные опасения возникают по поводу его разделенного внимания, аналогично критике, которую недавно получил Илон Маск на посту генерального директора Tesla, что побудило некоторых акционеров Volkswagen предложить ему сосредоточиться исключительно на одной компании.

Постоянное откладывание выпуска электрических моделей 718 является серьезной проблемой при оценке позиции Porsche на рынке США. Как немецкая компания, которая не производит автомобили в Соединенных Штатах и не имеет ближайших планов по открытию американского завода из-за низких продаж там, влияние потенциальных тарифов на импортные автомобили вызывает опасения. Йохен Брекнер, финансовый директор Porsche, отметил, что цены могут вырасти, если американские тарифы на иностранные автомобили останутся.

Смотрите также

2025-05-22 01:03