Мерседес только что представил электрический GLC, и это просто СВЕРХУМО!

Posted on by Денис

Mercedes-Benz готовится выпустить одну из своих самых продаваемых моделей в электрическом исполнении. Компания представила прототип своего будущего полностью электрического GLC, который ожидается на рынке весной 2026 года. Судя по всему, Mercedes-Benz изменяет свой подход к электромобилям, предлагая клиентам электрическую версию знакомого наименования вместо дальнейшего использования бренда ‘EQ’ для электрических автомобилей.

Немецкий автопроизводитель уже пробовал себя в области электрических кроссоверов; однако его первая попытка, модель EQC, не добралась до рынков США после запуска в 2019 году. Европейские потребители имеют доступ к модели EQB, но новый электрический GLK является совершенно уникальной моделью. Этот новый электромобиль создан на новой специализированной платформе EV с напряжением 800В, которая не пересекается ни с бензиновым GLK, ни с грядущим электрическим седаном CLA. Предполагается, что такая гибкая архитектура поддержит новую линейку электрических автомобилей Mercedes в будущем.

Внешне модель демонстрирует более стройный и подвижный вид по сравнению со своим газопотребляющим аналогом. Это достигается благодаря укороченной задней линии крыши и удлинённой колесной базе, которая добавляет примерно 8,3 см. Несмотря на свою спортивную, обтекаемую форму, Mercedes утверждает, что новая конструкция увеличивает пространство для головы и общий объем пассажирского салона по сравнению с существующей моделью GLX.

Если говорить о грузовом пространстве, здесь раскрывается интересная история. Электрическая версия GLK предлагает приблизительно 19,8 кубических футов, что немного меньше по сравнению с бензиновым вариантом в 21,9 кубических фута. Однако электрокар компенсирует эту разницу и даже больше благодаря внедрению уникальной черты для Mercedes-Benz: переднему багажнику или

Первая модель этого автомобиля будет называться 400e и оснащаться аккумуляторным блоком NMС емкостью 94.5 кВтч. Этот аккумулятор питает два электрических двигателя: один спереди, другой сзади, что делает автомобиль полноприводным. Для экономии энергии передний мотор может отключаться при необходимости во время обычного вождения. По оценкам Mercedes, данная модель будет иметь запас хода приблизительно в 404 мили согласно европейскому циклу тестирования WLTP, что примерно эквивалентно около 320 милям по условиям тестирования US EPA. Впоследствии планируется выпуск версии с задним приводом и одним двигателем, а также возможность выбора более доступного литий-железо-фосфатного (LFP) аккумуляторного блока на некоторых рынках.

В те моменты, когда вам нужно перезарядиться, GLC EV обеспечивает быстрое восстановление энергии, являясь одним из самых быстрозарядных электромобилей на рынке. Его передовая структура на 800V позволяет работать с максимальной мощностью зарядки до 320 киловатт при использовании DC-быстрых зарядных станций. Соответственно, водители могут получить около 162 миль запаса хода всего за 10 минут. На американском рынке Mercedes подтвердил, что GLC будет оснащен портом зарядки NA (Tesla), позволяющим использовать обширную сеть Supercharger. Тем не менее, поскольку Superchargers работают на системе напряжением 400V, скорость зарядки в США может быть немного ниже по сравнению с Европой.

В соответствии с заявлениями компании Mercedes, предстоящий GLC 400e обладает впечатляющей мощностью в 483 лошадиных силы (или эквивалентно 360 киловаттам). Это ставит его на один уровень по производительности с такими автомобилями как Porsche Macan EV. Стоит отметить, что Мерседес оснастила новый GLK двухступенчатой коробкой передач, технология которой также присутствует в новом CLA. Компания утверждает, что такая конфигурация улучшает эффективность при движении на высоких скоростях.

Как страстный водитель электромобилей (EV), я имел возможность мельком увидеть предстоящую основную модель электрокара от Мерседес, и поверьте мне, они вкладывают всю душу в ее разработку. Однако некоторые важные детали, такие как окончательная цена и дизайн интерьера, пока остаются скрытыми. Есть одна потенциальная загвоздка: поскольку она будет производиться в Германии, импорт в США повлечет за собой 25% тарифа. Это может усложнить ценообразование на конкурентном американском рынке. Но опять же, Мерседес никогда не стеснялся премиум-цен, верно?

Смотрите также

2025-06-10 19:03