После создания шумихи своим первым электромобилем SU7 седан, технологическая компания Xiaomi представила следующий шаг: внедорожник YU7. Эта новая модель не просто является продолжением предыдущей; это стратегический вызов, нацеленный непосредственно на семейный рынок электрокаров, направленный на то чтобы вытеснить устоявшихся лидеров, таких как Tesla Model Y. С впечатляющими характеристиками, акцентом на технологии и конкурентоспособной ценой (более подробно об этом скоро), YU7 показывает, что Xiaomi готовится занять лидирующие позиции в данном сегменте.
Впечатляющий YU7, символизирующий на мандаринском языке «ехать по ветру», выделяется своими колоссальными размерами. Его длина составляет 196.8 дюймов, ширина — 78.6 дюймов, а высота — 63.3 дюйма, в то время как его удлиненная колесная база в 118 дюймов прочно поддерживает автомобиль. Это приводит к большему отпечатку на земле по сравнению со многими конкурентами.
Xiaomi планирует представить три уникальных варианта своего электрического внедорожника (SUV). Диапазон начинается с базовой модели заднего привода (RWD), которая оснащена одним двигателем мощностью 235 киловатт или 320 лошадиных сил и крутящим моментом 389 фунтов-футов. Эта модель начального уровня разгоняется от нуля до шестидесяти миль в час за впечатляющие 5,88 секунды.
Для лучшей производительности, модель Pro с двухмоторным полным приводом значительно улучшает впечатления от вождения. Она обеспечивает совокупную мощность в 365 кВт или 496 лошадиных сил и внушительный крутящий момент в 509 фунт-футов, сокращая ускорение до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) до ошеломляющих 4,27 секунды.
Как аналитик, могу сказать следующее: вершина линейки YU7 Max AWD является грозной силой на дороге, обладая ошеломительными характеристиками – мощность в 508 кВт (690 л.с.) и внушительный крутящий момент в 871 Нм. Этот монстр разгоняется от 0 до 97 км/ч за невероятно быстрые 3.23 секунды, что делает его практически равным суперкарам. Его максимальная скорость составляет поразительные 253 км/ч (157 миль/час). Стандартная и PRO модели имеют электронную блокировку максимальной скорости на уровне все еще впечатляющих 240 км/ч (149 миль/час).
Владельцы электромобилей часто беспокоятся о том, что заряд закончится внезапно. Xiaomi успешно решает эту проблему. Каждый автомобиль YU7 разработан на современной высоковольтной системе напряжением в 800 вольт, благодаря чему обеспечивается быстрая зарядка. И базовая, и премиум-версии имеют мощную литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 96.3 кВт·ч, которая позволяет проехать значительное расстояние — до 519 миль для заднеприводных моделей и до 478 миль для полноприводной версии Pro согласно тестам CLTC.
По размеру батареи модель Max, предназначенная для оптимальной производительности, обладает самой большой в своей линейке мощностью — 101.7 кВтч. Этот литий-тернарный (NMC) аккумулятор обеспечивает впечатляющую дистанцию пробега до 472 миль согласно тесту CLTC. Время зарядки от 10% до 80%, однако, может варьироваться между 12 и 21 минутами в зависимости от конкретной модели и используемого DC зарядного устройства.
Внутри автомобиля наглядно демонстрируется история Xiaomi как бренда потребительской электроники. Панель приборов преимущественно занята огромным 1.1-метровым экраном HyperVision, который состоит из трех Mini-LED дисплеев. Эти экраны отличаются впечатляющим пиковым уровнем яркости в 1200 нитов. Большой экран, питаемый мощным чипом NVIDIA DRIVE AGX Thor, служит центральным пунктом управления всеми операциями автомобиля.
Приоритетом является комфорт. Передние сиденья могут быть опционально оборудованы в стиле «нулевой гравитации» и обтянуты кожей Nappa, а также иметь угол наклона до 123 градусов и функцию массажа. Для дополнительного расслабления задние места для отдыха можно электрически настроить на угол до 135 градусов. Чтобы завершить атмосферу роскоши, покупатели имеют возможность установить встроенный холодильник объемом 4,6 литра, который способен охлаждать и нагревать свои продукты. Премиальная аудиосистема включает в себя 25 динамиков и технологию Dolby Atmos для создания объемного звукового окружения.
Xiaomi оснастила YU7 полным набором технологических и безопасных функций по стандарту. Каждая модель включает лидар и четырехмерный миллиметровый радар для улучшения системы помощи при вождении. Кузов автомобиля, известный как ‘Armor-Caage’, представляет собой смесь высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, включающую сверхпрочный стальной каркас безопасности с показателем прочности 2200 МПа для повышения безопасности пассажиров.
Батареи защищены пуленепробиваемым слоем для защиты. Модель YU7 отличается улучшенной совместимостью с платформой Apple и безопасностью использования, позволяя iPhone выполнять функции цифрового ключа UWB от автомобиля. Кроме того, голосовой ассистент XiaoAI позволяет выполнять задачи вроде открытия багажника или проверки погоды снаружи транспортного средства.
Однако, даже при всей этой технологии и комфорте это не имело бы большого значения, если бы YU7 стоил как премиум-классный электрический внедорожник. К счастью, мы имеем дело с Xiaomi, которые были осторожны в подходе к ценообразованию, чтобы избежать потери потенциальных клиентов. Установка слишком высоких цен могла отпугнуть покупателей, тогда как слишком низкие цены могли привести к тому, что очереди на покупку растянулись бы на годы. В течение последних нескольких месяцев Xiaomi держала цену в секрете, но теперь наконец-то раскрыла ее.
| Сяоми Ю7 | Сяоми Ю7 Про | Ксиоми Ю7 Макс | |
|---|---|---|---|
| Размер батареи | 96,5 кВт·ч | 96,5 кВтч | 101,7 кВт·ч |
| диапазон CLTC | 519 миль | 478 миль | 472 мили |
| Мощность выхода | 320 хит-пойнтов | 496 единиц здоровья | 690 очков здоровья |
| 0–100 км/ч | 5.88 секунды | 4,27 с | 3,23 с |
| максимальная скорость | 149 миль в час | 149 миль в час | 306 км/ч |
| Ехать, управлять автомобилем | RWD | AWD | AWD |
| Зарядка аккумулятора от 10% до 80% | 21 минуты | 21 минуты | 12 минут |
| Цена RMB | РМБ 253 500 (£25 710) | РМБ 279,900 (€28,400) | RMB 329900 ($33460) |
Xiaomi YU7, обладающий впечатляющим сочетанием функциональности, универсальности и роскошного интерьера, кажется готовым к очередному громкому успеху. Учитывая его конкурентоспособную цену, мало сомнений в том, что Xiaomi сможет привлечь клиентов от таких автомобилей как Tesla Model Y. Напоминающий успешный SU7, YU7 с нетерпением ждут первых данных о продажах, которые покажут, удалось ли Xiaomi совместить цену и качество продукта, а также станет ли электромобильный рынок приветствовать нового сильного конкурента.
Смотрите также
- Обзор 2025 Range Rover Sport PHEV: Комфортная роскошь с электрическим привкусом
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Обзор Toyota Camry XSE Hybrid 2025 года: спортивный внешний вид и ощущения
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- Chery представляет внедорожник Exeed Sterra ET в версиях EV и EREV
- Электрические мечты Фискера разбились вдребезги
- Cariad и TomTom разрабатывают навигационное решение для электромобилей
- При Трампе правила беспилотных транспортных средств будут смягчены, говорится в докладе
- Обзор Mini Cooper SE JCW
- NASCAR: Несколько гонщиков пропустят Daytona 500 2025 года
2025-06-26 17:18