Huawei и BAIC представили Stealth S9T: Революцию электрических вагонов

Posted on by Денис

Технологический гигант Huawei и автомобильная компания BAIC Group представили свой новейший проект — Steatlo S9T. Недавно опубликованные фотографии демонстрируют обтекаемый универсал, что указывает на смелый вход в сектор рынка, который постепенно набирает обороты в Китае. Эта будущая модель является частью Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) и будет представлена широкой публике осенью.

Одетый в привлекательную зеленую палитру ‘Страна чудес’, Steletto S9T не просто является растянутым вариантом своего седанного аналога, S9. Несмотря на схожие элементы дизайна, напоминающие фары ‘Галактики’, скрытые дверные ручки и замысловатые многоспицевые колеса, он прокладывает свой собственный путь, создавая уникальную личность.

Заметное изменение заключается в увеличенной крыше, которая выходит за пределы задних дверей и затем постепенно сужается, придавая автомобилю форму традиционного вагона. Эти изменения существенно влияют на внешний вид автомобиля и повышают его практичность благодаря наличию багажников на крыше. В задней части S9T выделяется новый дизайн фонарей типа «Небула», что делает эту модель уникальной по сравнению с седаном.

Одной из заметных особенностей, отличающих автомобили под брендом HIMA компании Huawei, является их передовой технологии. Steatlo S9T следует этой тенденции: на крыше и переднем бампере видны блоки LiDAR, указывающие на его интеграцию с усовершенствованной системой ADAS (Advanced Driving System) от Huawei.

Эта коллекция сенсоров и программного обеспечения существенно приближает транспортное средство к возможностям автономного вождения — функции, которая становится все более важной и конкурентной среди современных электрических автомобилей, особенно в Китае. Внедряя свою передовую технологию, Huawei превращает свои электромобили (EV) в интеллектуальные устройства на колесах, а не просто средства передвижения.

S9T от Steato еще не раскрыл окончательные детали своего силового агрегата, однако ожидается, что предложения будут схожи с S9 седаном и предоставят множество вариантов для покупателей. Электрическая версия седана доступна в двух вариантах: заднеприводная модель с мотором мощностью 304 л.с. и батареей емкостью 100 кВтч, обеспечивающей впечатляющий пробег до 507 миль; второй вариант — полноприводная, включающая дополнительный мотор передней оси мощностью 212 л.с., что улучшает сцепление и мощность, предлагая пробег приблизительно в 448 миль.

Вероятно, что Steato планирует также представить модель S9T как электромобиль с увеличенным радиусом действия (EREV). В этом варианте компактный бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра будет использоваться только для генерации энергии и подзарядки аккумулятора, не приводя напрямую колеса.

Седан ERAV S9 оснащен двумя вариантами емкости батареи: 37 кВтч или 53.4 кВтч. Это обеспечивает электрический пробег примерно в 227 миль. При полном заряде обеих батарей и заполненном бензобаке общий пробег увеличивается до впечатляющих 842 миль, делая дальние поездки на электромобиле уже не проблемой.

В Китае вагоны традиционно были менее популярны среди потребителей по сравнению с седанами и внедорожниками. Тем не менее, наблюдается изменение культурных предпочтений: автопроизводители вроде Niо и Zeekr добиваются неожиданного успеха с моделями, похожими на универсалы. Похоже, что Steлат стремится воспользоваться этой новой тенденцией.

Цена седана S9 варьируется от примерно £31,400 до £45,600 (от RMB 309,800 до RMB 449,800), и ожидается, что универсал S9T будет стоить в аналогичном диапазоне. Учитывая его размеры — длина составляет 203,1 дюйма, ширина — 78,2 дюйма, высота — 58,5 дюймов, с колесной базой 120,1 дюйма — предполагается, что S9T станет просторным автомобилем класса люкс.

Смотрите также

2025-07-14 12:26