AMG выпускает электрического зверя мощностью в 1341 л.с.

Posted on by Денис

Mercedes-AMG, известный своими мощными двигателями V8, смело движется в сторону электрификации. Бренд представил Concept AMG GT XX — потрясающий четырехдверный купе, который дает четкое представление о дизайне будущего AMG GT 4-Door. Оснащенный тремя моторами мощностью 1341 лошадиных сил (что эквивалентно 1000 кВт), этот концепт является не просто тонким намеком на электромобили, но решительным заявлением о приверженности технологии.

Идея GT XX основана на инновационной и эксклюзивной платформе AMG.EA (AMG Electric Architecture), которая представляет собой совершенно новый дизайн с нуля и будет служить основой для будущих высокопроизводительных электромобилей бренда. Эта платформа позволяет получить стильный, напористый внешний вид, хотя стиль GT XX может вызвать различные мнения.

Основная часть этого транспортного средства демонстрирует широкий гриль почти по всей его ширине, который включает дополнительные огни. Над ним расположены компактные фары и капот с характерными вентиляционными отверстиями, что предполагает значительные потребности в охлаждении. Заметно, что аэродинамический коэффициент составляет всего 0.198 благодаря инновациям, таким как нетрадиционное заднее стекло – дизайнерское решение, впервые представленное в Polestar 4.

Рассматривая машину сбоку, можно заметить обтекаемую крышу, напоминающую купе, скрытые дверные ручки и характерные 21-дюймовые колеса, разработанные для обеспечения аэродинамики. Эти колеса имеют активные элементы, открывающиеся для вентиляции тормозов и закрывающиеся для повышения эффективности воздушного потока. Чтобы добавить штрих футуризма, боковые панели оснащены светящимися участками краски, которые подсвечиваются.

На задней части автомобиля вы найдете шесть круглых светодиодных задних фонарей и значительный динамический воздушный тормоз. Особенно выделяется панель MBUX с жидкокристаллическим дисплеем, состоящая из более чем 700 светодиодов, которые могут проецировать сообщения или изображения для прохожих.

Этот автомобиль может похвастаться инновационным дизайном интерьера, который отражает его продвинутую силовую установку. Командный пункт (cockpit) разработан с минималистичным и ориентированным на водителя подходом, демонстрируя 10,25-дюймовый приборную панель и просторный 14-дюймовый информационно-развлекательный экран. Рулевое колесо вдохновлено гиперкаром AMG ONE, что добавляет элемент компактности. Завершают эту современную комплектацию лёгкие сиденья из углеродного волокна.

Однако именно силовая установка выделяет GT XX на фоне других моделей. Этот автомобиль оснащен тремя изящными и легкими осевыми моторами постоянного тока, совместно разработанными с британской компанией Yasas, которая теперь находится под управлением Mercedes. Один мотор установлен на переднем мосту, а два — на заднем. Такое распределение позволяет реализовать гибкую систему полного привода. Совокупная мощность в 1341 лошадиных сил обеспечивает скорость свыше 224 миль в час. Хотя показатели ускорения пока не были раскрыты, чистая мощность ставит будущую серийную модель среди самых быстрых доступных электромобилей на рынке.

За этим достижением стоит совершенно новая батарея, разработанная и построенная с нуля. Она включает химию на основе никеля-кобальта-марганца-алюминия (NCMA) в сочетании с анодом, богатым кремнием, обеспечивая замечательную энергоемкость 300 Вт·ч/кг. Эта батарея оснащена цилиндрическими ячейками, оборудованными специальной системой прямого охлаждения; специализированный охлаждающий агент циркулирует вокруг каждой отдельной ячейки для поддержания оптимальной температуры.

Одно из самых значительных достижений в технологиях заключается в возможностях быстрой зарядки. Мерседес утверждает, что их модель GT XX потенциально способна преодолеть около 249 миль всего за пять минут благодаря своей системе на 800 вольт и способности управлять более чем 850 киловаттами средней мощности для зарядки.

Для компенсации недостатка мощности в общедоступных зарядных станциях Mercedes сотрудничает с Alpitronic для создания передовых зарядных станций, которые будут служить прототипами. Их цель — улучшить сеть зарядки Mercedes-Benz за счет внедрения современных зарядных устройств, способных поддерживать будущие электромобили.

Смотрите также

2025-06-26 01:07