По всему миру электрические автомобили все чаще появляются на дорогах, однако многие потенциальные владельцы задумываются о скорости их перезарядки. Китай лидирует в строительстве объектов быстрой зарядки, устанавливая высокие стандарты для других регионов. Тем не менее, BMW стремится сократить этот разрыв, представив новую линейку электромобилей с такими скоростями зарядки, которые могут изменить наше представление о дальних поездках.
Как исследователь, я взволнован изменениями, которые платформа BMW Neue Klasse принесет в развитие электромобилей (EV). Новое поколение превосходит текущие разработки благодаря прорывам в технологиях двигателей, батарей и зарядки. В основе лежит электрическая система напряжением 800В — технология, которая ранее была доступна только для премиумных моделей EV, но теперь стремится к массовому принятию.
Посмотрите этот пост на Instagram
Пост, поделившийся BMW Group (@bmwgroup)
Недавно опубликованное BMW видео-тизер представило замаскированную предрелизную версию нового автомобиля iX3, первого транспортного средства компании на платформе Neue Klasse. В ролике демонстрируются впечатляющие возможности быстрой зарядки: автомобиль кратковременно достиг скорости зарядки в 403 кВт, немного превысив заявленный максимальный показатель в 400 кВт.
Как исследователь, занимающийся изучением электрических автомобилей, я восхищен практическими преимуществами нового BMW iX3. Компания заявляет, что может увеличить впечатляющие 217 миль пробега по стандарту WLTP всего за 10 минут, что более чем в два раза превышает прирост диапазона для текущих электромобилей BMW на платформе CLAR за тот же период времени. Кроме того, зарядка от 10% до 80% возможна всего за 20 минут. iX3 также обещает расширенный общий пробег. Примечательно, что BMW прогнозирует, что iX3 будет предлагать до 497 миль по стандарту WLTP, что примерно на 62 мили больше, чем у более крупного BMW iX, несмотря на большую емкость аккумулятора последнего.
В североамериканской версии ix3 вы найдёте порт для зарядки домашнего использования, который соответствует стандартам NAHS. Это отличается от прототипа евроспецификации, показанного в видео, где используется порт CCX2 (Combined Charging System 2). Для рынка Северной Америки BMW будет производить ix3 на своём заводе в Сан-Луис-Потоси в Мексике, а версии для Европы будут производиться на новом предприятии BMW в Венгрии.
При обсуждении инновационных технологий, таких как системы на 800 вольт, часто возникает вопрос о совместимости с существующими зарядными сетями. BMW уточнила, что их модель iX3 использует систему на 800 В, но она остается совместимой с более распространенными станциями зарядки на 400 В. Это означает, что водители все еще могут использовать любые DC-зарядные станции, хотя скорость зарядки iX3 будет ниже его максимальной способности при использовании таких зарядных станций.
Смотрите также
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- США в четыре раза повышают импортные пошлины на китайские электромобили до 100%
- Polestar и StoreDot заряжают Polestar 5 за 10 минут
- Пилот IndyCar возвращается впервые за семь лет
- Пилот серии NASCAR Cup рискует пропустить гонку в Дейтоне?
- NASCAR: Денни Хэмлин потеряет более 10 очков плей-офф
- Цены на электрифицированный Genesis G80 2025 года будут объявлены после открытия заказов в Корее
- BYD Denza N9 представлен на официальных фотографиях
- Обзор интерьера, дизайна и характеристик Audi Q6 e-tron 2025 года
- Формула 1: замена Джека Духана уже появится в Alpine?
2025-06-18 19:16