Проще говоря, мы можем подтвердить, что карьера Даниэля Риккардо как гонщика Формулы-1 завершилась после сезона 2024 года, ознаменовав его 14-й год в этом виде спорта.
Первоначально Риккардо покинул Red Bull после сезона 2018 года, чтобы подписать контракт с Renault. Однако его пребывание там длилось всего два не впечатляющих сезона, прежде чем он перешел в McLaren. Вопреки его заявлениям в 2022 году о том, что он вернется в McLaren в 2023 году, его уволили на год раньше срока. Это поставило его в опасное положение и потенциально лишило его возможности снова участвовать в соревнованиях на самом высоком уровне автоспорта.
В 2023 году восьмикратный победитель Гран-при получил шанс продолжить выступления в Формуле 1, когда Red Bull подписала его в качестве резервного пилота. Этот шаг вернул его на гоночную трассу, заменив Ника де Фриза, который примерно в середине сезона боролся за родственную команду AlphaTauri (тогда известную как AlphaTauri). Он сохранил свою позицию в команде (теперь переименованной в RB) на следующий, 2024 год.
По сути, Риккардо пережил ситуацию, аналогичную де Фрису в 2024 году, поскольку его трудности привели к тому, что перед завершением сезона его заменил Лиам Лоусон. Несмотря на слухи о том, что Cadillac рассматривал возможность присоединения Риккарди к их списку гонщиков Формулы-1 на 2026 год, похоже, он исключил любое потенциальное возвращение в Формулу-1.
Но чего он не сделал, так это не закрыл дверь перед возвращением в гонки.
Дэн Риккардо, страстный энтузиаст NASCAR, питающий особую привязанность к Дейлу Эрнхардту, имел возможность пилотировать классический автомобиль Дейла, Wrangler № 3 1984 года Chevrolet Monte Carlo, в 2021 году перед Гран-при США на трассе Америк. Во время своего пребывания в Формуле 1 Риккардо использовал номер 3, который поразительно напоминал культовый номер 3 Дейла «Устрашающий».
Fox Sports поделилась 25 смелыми прогнозами на 2025 год по всем видам спорта, и среди них два прогноза были предоставлены экспертом NASCAR Бобом Покрассом. Одно из его смелых прогнозов предполагает, что Риккардо может перейти в NASCAR не только ради одного соревнования, но потенциально навсегда.
Даниэль Риккардо приезжает в NASCAR не просто разовым шагом. Риккардо в настоящее время безработный, и его поклонник NASCAR хорошо известен. Да, по большей части он вылил холодную воду на любую значимую болтовню о NASCAR. Но то, как несколько лет назад он увидел его улыбку за рулем старинной машины Дейла Эрнхардта-старшего, показало, насколько сильно он любит этот спорт. Кроме того, найдутся команды и спонсоры, которые захотят, чтобы он участвовал в гонках на серийных автомобилях. И это не говоря уже о фанатах, которые бы это сожрали. Если NASCAR сможет найти способ добиться этого, оно должно это сделать.
Похоже, что в 2025 году каждый чартерный рейс может обслуживаться штатными водителями, что означает, что это произошло впервые с начала чартерного периода в 2016 году. Однако это не исключает возможности изменений в будущем.
Trackhouse Racing может стать вариантом для 35-летнего австралийского гонщика. Недавно Джастин Маркс и команда Питбуля, Trackhouse Racing, возобновили свой проект PROJECT91, который был приостановлен в 2024 году, специально для Daytona 500, приобретя Chevrolet № 91 для четырехкратного чемпиона Indy 500 Хелио Кастроневеса. Учитывая, что они использовали эту машину неполный рабочий день в сезоне 2023 года, вполне вероятно, что они будут делать то же самое в течение предстоящего сезона.
Целью этой инициативы было позволить известным гонщикам всего мира, таким как Даниэль Риккардо, участвовать в Кубковой серии. Это совпадение кажется вполне логичным с разных точек зрения.
Сможет ли он найти в себе смелость преодолеть свои опасения по поводу овальных гонок и принять участие в каких-то конкретных соревнованиях серийных автомобилей? Возможно, он мог бы разработать организацию гонок по шоссе или уличным трассам. Могут ли серии Xfinity, Truck Series или даже обе потенциально предложить ему новые возможности?
Джек Покрасс предсказал, что Александр Росси, победитель Indy 500 2016 года, одержит победу в своей первой гонке с Ed Carpenter Racing. Эта команда неизменно быстра на автодроме Индианаполиса, но ей еще предстоит завоевать заветный титул.
Смотрите также
- Обзор беспроводного адаптера AAWireless Two Android Auto
- Что делает Chevrolet Trax 2024 года надежным вариантом для покупателей небольших внедорожников
- Первый в истории NASCAR гонщик-аутист продолжает «бросить вызов шансам»
- Peugeot внедряет ChatGPT во все свои автомобили
- Polestar 2 стал лидером летнего теста дальности полета большого электромобиля в реальной жизни
- Формула 1: обновления квалификации Мексики-2024, полный стартовый состав
- NASCAR: еще один серьезный пенальти, который может изменить весь сезон
- Hyundai представляет новую стратегию: трехрядный Ioniq 9, гибриды и EREV на подходе
- Обзор интерьера, дизайна и характеристик Ford Explorer 2025 года
- Формула 1: комментарии Серхио Переса можно было бы написать на стене
2025-01-09 14:32