Ford хорошо знаком с трудными горными дорогами Пикеса Пика, и в этом году для соревнований он представляет новое электрическое состязание. Компания объявила о своём новейшем изобретении: Ford Super Mustang Mach-E — полностью электрический гоночный автомобиль, тщательно разработанный для преодоления знаменитого подъёма на холм.
Созданный с нуля с использованием эксклюзивной рамы, Super Mustang Mach-E оснащен тремя мощными электродвигателями, которые вместе обеспечивают впечатляющую мощность в 1421 лошадиную силу – небольшое увеличение по сравнению с предыдущими 1400 л.с., генерируемыми чемпионом SuperTruck на базе F-150 Lightning. Однако сила не является единственным преимуществом. Разработчики также сумели снизить его вес на 249 фунтов, что дает значительное преимущество на трассе с 156 поворотами.
Управлять этим зверем не так страшно, как можно было бы подумать, учитывая его аккумуляторный блок на 50 кВтч. Хотя он может показаться маленьким для электромобиля, но более чем достаточен для преодоления подъема в гору длиной 12.42 мили с легкостью. Этот аккумулятор выдает мощные 700 вольт электричества моим шестифазным высокопроизводительным двигателям. При торможении система ловко восстанавливает до 710 кВт энергии через рекуперативное торможение — заметное улучшение по сравнению с 600 кВт, восстановленных прошлогодней моделью.
Что делает Super Mustang Mach-E поистине удивительным, так это его исключительная аэродинамика. Замысловатый корпус из углеродного волокна был тщательно спроектирован для создания огромной прижимной силы. На скорости 150 миль в час он генерирует около 6900 фунтов прижимной силы — почти вес двух обычных внедорожников Mustang Mach-E, эффективно придавливая автомобиль к дороге.
Если автомобиль сможет достичь 200 миль в час, его вес значительно возрастет до 12 000 фунтов. Такое значительное аэродинамическое сцепление критически важно для преодоления быстрых поворотов на гоночной трассе Pikes Peak. Автомобиль оснащен специально изготовленными магниевыми колесами с шинами Pirelli P-Zero и карбоновыми тормозами, обеспечивающими достаточную тормозную силу.
За рулем для поклонников Пик-Пик будет известная фигура: Ромен Дюма. Этот опытный гонщик глубоко укоренился в традиции ‘Race to the Clouds’ и может похвастаться рекордным временем прохождения трассы — 7 минут 57.148 секунд, достигнутым на полностью электрическом Volkswagen ID.R в 2018 году. В прошлом году он привел к победе Ford SuperTruck. Говоря о Mach-E, Дюма заметил: ‘Это не просто еще одна поездка; это новый вызов.’ Подчеркивая то, что они снова испытывают свои пределы, Дюма добавил: ‘Именно для этого и нужен Пик-Пик.’ Это будет его десятая попытка на известном подъеме.
В эти выходные, начиная с 22 июня, состоится гонка Pikest Peak Race, и мы будем следить за ней. За последние годы эта автоспортивная феерия стала свидетелем значительного прогресса в области электромобилей. Многие из них превзошли своих конкурентов на двигателях внутреннего сгорания, успешно занимая пьедестал почета.
Смотрите также
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- США в четыре раза повышают импортные пошлины на китайские электромобили до 100%
- Polestar и StoreDot заряжают Polestar 5 за 10 минут
- Пилот IndyCar возвращается впервые за семь лет
- Пилот серии NASCAR Cup рискует пропустить гонку в Дейтоне?
- NASCAR: Денни Хэмлин потеряет более 10 очков плей-офф
- Цены на электрифицированный Genesis G80 2025 года будут объявлены после открытия заказов в Корее
- BYD Denza N9 представлен на официальных фотографиях
- Обзор интерьера, дизайна и характеристик Audi Q6 e-tron 2025 года
- Формула 1: замена Джека Духана уже появится в Alpine?
2025-06-17 22:21