Как человек, который уже несколько лет водит электромобиль (EV), я могу искренне сказать, что эта последняя инициатива администрации Байдена и частного консорциума меняет правила игры. Мой личный опыт зарядки часто представлял собой смесь приложений, различных портов зарядки и способов оплаты — это очень далеко от беспрепятственного опыта заправки, которым наслаждаются традиционные владельцы автомобилей.
А потом все сошлось.
Для многих водителей электромобилей (EV) в США поиск подходящей, удобно доступной зарядной станции, зарядка своего автомобиля и завершение процесса оплаты перед отъездом часто не было гладким и беспроблемным процессом.
Рекомендуемые видео
Благодаря недавно объявленному плану администрации Байдена и группы сетей зарядных станций, производителей автомобилей и других ключевых инфраструктурных партнеров, в него внесены некоторые существенные изменения.
Группа планирует создать стандартизированную систему зарядки, известную как «подключи и заряжай», которая позволит всем электромобилям (EV) в Соединенных Штатах заряжаться на любой общественной зарядной станции в 2025 году.
В своем заявлении Гейб Кляйн, исполнительный директор Объединенного управления энергетики и транспорта, отмечает, что Universal Plug & Charge повышает уровень электрической заправки, делая ее проще, чем закачка бензина. Далее он объясняет, что мы быстро приближаемся к тому времени, когда каждый водитель электромобиля (EV) сможет просто подключиться к сети, зарядиться и отправиться в путь; зарядная сеть будет автоматически связываться с вашим автомобилем и без труда обрабатывать платежи.
Согласно текущему исследованию Accenture, недостаточная зарядная инфраструктура является одним из основных факторов, мешающих многим людям покупать электромобили (EV). Наряду с этим существенными сдерживающими факторами являются первоначальная стоимость этих транспортных средств и возможные неудобства для образа жизни.
За последние несколько лет зарядные устройства для электромобилей (EV) быстро развивались по всей территории Соединенных Штатов, причем лидировали такие компании, как Chargepoint, сеть Tesla SuperCharger, Electrify America и сеть Rivian Adventure. Кроме того, гиганты розничной торговли, такие как Costco и Walmart, расширяют свои возможности зарядки электромобилей.
Тем не менее, у водителей электромобилей по-прежнему наблюдается фрагментарный опыт зарядки.
В некоторых электромобилях вы найдете различные интерфейсы зарядки, такие как комбинированная система зарядки (CCS) или североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS). Между тем, водители электромобилей зависят от приложений своих марок автомобилей для поиска зарядных станций, подключения к платежным системам и многого другого.
Благодаря своей реализации новая универсальная система Plug & Charge впервые облегчает связь между транспортными средствами, зарядными устройствами и зарядными станциями.
Консорциум не рекомендует использовать несколько приложений или форм оплаты, вместо этого продвигая упрощенный процесс. Это означает более быструю автоматическую зарядку на любой зарядной станции общественного электромобиля (EV), независимо от марки вашего автомобиля.
Смотрите также
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Роботизированное такси Tesla подверглось критике со стороны бывшего генерального директора Waymo: недостаточно автономно!
- Cadillac Optiq-V Unleashed: 519 л.с. и революционная технология зарядки!
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- CATL ускоряет разработку твердотельных аккумуляторов для электромобилей нового поколения
- Объявление NASCAR подтверждает конец 11-летнего перерыва
- Hyundai Casper EV Cross сняли в Южной Корее
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
2024-12-08 16:26