Mazda подтверждает, что гибрид CX-5 и электрический внедорожник уже в пути

Posted on by Денис

Как опытный исследователь, проявляющий большой интерес к автомобильной промышленности и питающий слабость к неудачникам, я, затаив дыхание, наблюдал за путешествием Mazda к электрификации. Описав несколько изменений на рынке и технологические достижения за последние годы, мне стало ясно, что недавние заявления Mazda — это не просто шаги, а гигантские скачки в их стратегии электрификации.

Mazda, возможно, добилась успехов в возвращении электромобилей (EV) в США.

Как исследователь, я заметил, что японский автопроизводитель прекратил выпуск своего электромобиля (EV) MX-30 на рынке США в прошлом году. Следовательно, их нынешняя линейка электромобилей, доступных потенциальным американским покупателям, теперь не существует.

Рекомендуемые видео

Прошлым летом Mazda представила свой первый глобальный электрический седан EV-6. Однако потенциальные покупатели из США не смогли присоединиться к ажиотажу, поскольку стартовая цена менее 25 000 долларов не была реализована. Поскольку EV-6 производился в сотрудничестве с китайской компанией Changan Automobile, возникли опасения по поводу отмены 100% тарифов на китайские электромобили, введенных администрацией Байдена.

В настоящее время Mazda, похоже, берет на себя ответственность за электрификацию своих автомобилей, что может проложить путь к возвращению гибридных и электромобилей в Соединенных Штатах.

Как исследователь, занимающийся автомобильными разработками, я рад сообщить, что наша японская команда работает над созданием специальной гибридной системы для будущего кроссовера-внедорожника CX-5 следующего поколения. Ожидается, что этот автомобиль появится на рынке в период с 2025 по 2027 год. Этот автомобиль является самой продаваемой моделью Mazda в США, поэтому мы с нетерпением ждем возможности повысить его привлекательность с помощью инновационных технологий.

Я, как водитель электромобиля, могу ожидать, что к 2027 году Mazda представит электрический внедорожник, созданный на основе их эксклюзивной платформы электромобилей. Кроме того, они рассматривают возможность создания подключаемых гибридных версий.

Ожидается, что будущая модель электрического внедорожника будет иметь схожий дизайн с концептом Mazda Arata, который был представлен вместе с седаном EV-6 на автосалоне в Пекине прошлым летом. Производство Arata запланировано на конец 2025 года для его первого выпуска на китайском рынке.

На пути к электрификации Mazda заключила соглашения о поставке аккумуляторов с AESC и Panasonic, которые будут действовать до 2030 года.

Между 2028 и 2030 годами Mazda ожидает комплексного внедрения электромобилей на рынок.

Смотрите также

2024-11-09 22:56