Обзор Rivian R1T 2025 года: лучший электрический грузовик на рынке

Плюс

Сливки и современный дизайн
Отличное программное обеспечение
супер мощный
Удобный и премиальный интерьер
Хороший диапазон

Минусы

Нет физических контролей
Немного дороговато

Ривиан считается одной из ведущих компаний в сфере электромобилей (EV) сегодня. Несмотря на то что текущий ассортимент продукции относительно мал, ее технологии выделяются, автомобили являются эксклюзивными и высококлассными, и, в отличие от Tesla, репутация компании не сильно пострадала из-за ее руководства. Оригинальный Rivian, R1T, сыграл ключевую роль в демонстрации видения Ривьян. В 2025 году R1T получил значительное обновление, после чего продолжалось улучшение дополнительных функций с помощью обновлений программного обеспечения.

Рекомендованные видео

Как водитель электромобиля, я заметил значительную трансформацию в сфере электрических грузовиков с момента дебюта Rivian R1T. Теперь гиганты вроде Tesla присоединились к этому движению, а электрические грузовики Ford также показали значительные улучшения. Поэтому возникает вопрос: как Rivian R1T смотрится на фоне этой усиленной конкуренции?

Дизайн и интерьер

В то время как такие компании, как Tesla, являются пионерами инновационного дизайна электрических грузовиков вроде их Cybertruck, Rivian следует более сдержанному подходу. По сравнению с аналогами от Tesla, дизайн Rivian R1T выглядит чуть более традиционным, однако он излучает ощущение современности, которое отличает его.

Как водитель электромобиля, я нахожу одной из причин привлекательности моего Ривиана его внешний вид. Отличительные овальные фары в передней части стали характерным признаком этой модели, но при этом продолжают впечатлять своим современным дизайном. Кроме того, окраска в синий цвет Ривиан добавляет ему современный и доступный облик, выделяя среди множества других.

Вы можете предпочесть модель R1T вместо R1S прежде всего потому, что она оснащена просторной грузовой платформой. Эта платформа имеет длину около 54 дюймов и ее крышку можно легко открыть или закрыть одним нажатием кнопки. Признаюсь, я не особенно люблю грузовики, так как обычно не перевожу тяжелые грузы. Тем не менее, во время недавней поездки на пункт утилизации отходов мне удалось разместить в кузове старый матрас, четыре выцветших уличных кресла и сломанный чемодан, что демонстрирует его универсальность.

Ранее уже имел опыт знакомства с интерьером второго поколения R1S и знал, чего ожидать внутри R1T. Хотя они обладают схожими дизайнерскими эстетиками, важно отметить, что у R1T отсутствуют грузовой отсек и третий ряд сидений, которые присутствуют в R1S. К счастью, вместительность заднего ряда R1T остается достаточно большой, обеспечивая комфорт даже для высоких взрослых.

Внутри все выглядит премиально и крепко собрано. Автомобиль гармонично сочетает роскошную кожу с эффектными деревянными акцентами и другими высококачественными материалами, создавая общее впечатление надежности. Несмотря на то что большинство операций управляются через сенсорный интерфейс, тактильные и надежные физические кнопки и поворотные переключатели дополнительно подчеркивают это ощущение качества. Более того, по всему автомобилю разбросано множество карманов для хранения вещей, а также выдвижные подстаканники и беспроводные зарядные устройства для передних сидений.

С точки зрения личных предпочтений выбор дизайна может сильно отличаться, но качество сборки не подлежит обсуждению. Rivian R1T отличается надежностью конструкции и действительно выглядит великолепно!

Технологии, информационные технологии и помощь водителю

Подобно многим современным производителям электромобилей, Rivian значительно отличается за счет использования технологий. R1T имеет два больших экрана спереди – 15.6-дюймовый инфотейментный экран и 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток. Оба дисплея обеспечивают высокую четкость и быструю реакцию, предоставляя удобный для пользователя интерфейс, который напоминает современные смартфоны — аспект, пока еще не так широко распространенный среди традиционных автопроизводителей.

Как исследователь я нахожу систему инфотейнмента удивительно удобной для пользователя, что является редкостью среди автопроизводителей. Навигация по картам, мультимедиа и настройкам автомобиля происходит без усилий, однако климатические элементы всегда видны на экране, но было бы удобно иметь несколько дополнительных кнопок, например, отдельную ручку для регулировки скорости вентилятора. Кроме того, приложение Rivian оказалось очень полезным: с его помощью можно отправлять цели в грузовик, отслеживать статус зарядки и даже дистанционно охлаждать или подогревать кабину.

R1T демонстрирует свою способность персонализировать опыт вождения. Определяя водителя через подключенный телефон, он адаптирует настройки, такие как положение сиденья и углы поворота вентиляционных отверстий, под индивидуальные предпочтения.

R1T демонстрирует впечатляющие возможности автономного вождения, и недавнее обновление существенно улучшило эти функции. Обновление добавило управление без рук на шоссе, которое работает плавно. Тем не менее, важно оставаться внимательным и продолжать следить за дорогой. Машина уведомит вас, если ваше внимание начнет ослабевать, используя различные датчики внутри для контроля фокуса водителя. Несмотря на это, приятно осознавать, что вам не нужно держать руль руками, пока машина ведет сама.

По сути, Rivian выделяется как технологический пионер в автомобильной промышленности. Они тщательно продумали свои проекты, и этот стратегический подход приносит результаты. Особенно примечательно то, что им удалось значительно уменьшить количество проводов, используемых в их автомобилях. Недавно мне довелось посетить завод Rivian в Пало-Альто, где я был впечатлен уменьшением количества проводов при сравнении моделей первого и второго поколения. Компания достигла этого благодаря интеграции компьютеров и переходу на зональную архитектуру вместо традиционной.

опыт вождения

Ощущение от поездки на R1T, особенно в трехмоторной версии с максимальным пакетом батарей, невероятно волнительное! Эта конфигурация обеспечивает машине удивительную скорость: разгон до 97 км/ч занимает всего 2.9 секунды благодаря общей мощности в 850 лошадиных сил. В настоящее время Rivian еще не выпустила свой четырехмоторный вариант; однако эта модель является самым быстрым R1 от Rivian, доступным для покупки сейчас, разделяя максимальную скорость с трехмоторной версией R1S.

На шоссе R1T предлагает отполированный и маневренный опыт вождения. Его управление точно настроено, а система пневматической подвески превосходно справляется с устранением неровностей дороги, позволяя при этом настроить стиль езды в соответствии с вашими предпочтениями. Тяговая способность R1T составляет 11000 фунтов; однако это существенно сокращает его запас хода.

В трудных условиях R1T сохраняет впечатляющую стабильность для автомобиля своего класса. Он уверенно проходит повороты, демонстрируя минимальное раскачивание кузова даже при агрессивных маневрах.

Так же как вы можете предположить, этот электрический автомобиль позволяет прежде всего управление одной педалью, если вы предпочитаете это. Хотя лично мне такой стиль управления нравится, не каждый разделяет моё мнение. К счастью, у вас есть возможность регулировать уровень регенеративного торможения в соответствии с вашими предпочтениями.

Диапазон и зарядка

Хотя автомобили Rivian довольно большие, они обычно обеспечивают сравнительно большую дальность пробега. Например, базовая версия Rivian R1T предлагает запас хода в 270 миль, а модель R1T Dual с батареей Max — до 420 миль. Выбранная нами модель — это трехмоторная вариация, оборудованная батареей Max, которая обеспечивает около 371 мили пробега или даже 405 миль при активации режима ‘Консерв’ для улучшения эффективности.

Говоря проще, я хочу сказать, что батарея работала отлично – мне не пришлось её заряжать ни разу за целую неделю использования, хотя я часто ездил на ней. Предполагаю, что другие тоже найдут это впечатляющим.

С расширенным запасом хода вам не потребуется часто посещать общественные зарядные станции, так как ваш автомобиль может проехать значительное расстояние на одном заряде. Сейчас он оснащен портом зарядки CCS, и в ближайшее время планируется добавить поддержку зарядки NA в машину – возможно, уже в течение следующих нескольких лет. Rivian объявила о планах оснастить свои автомобили поддержкой NA к 2025 году.

Как бы DT сконфигурировал этот автомобиль?

Как аналитик, я искренне рекомендую Rivian R1T как первоклассный электрический пикап на рынке сегодня, особенно для тех, кто ставит функциональность своих электромобилей в приоритет. R1T может похвастаться впечатляющим запасом хода, элегантным и современным дизайном и роскошным интерьером, который выделяет его среди конкурентов. Для всех, кто ищет грузовик с электроприводом, Rivian R1T предлагает исключительный опыт.

Как энтузиаст электрических грузовиков и владелец Rivian R1T я бы сказал, что хотя трехмоторный вариант может быть привлекателен для некоторых, он не обязателен для всех. Если вы ищете электрический грузовик и находите привлекательным R1T, настоятельно рекомендую рассмотреть модель Dual вместо тримоторной версии. Она обеспечивает высокую мощность и базовую дальность в 329 миль, а максимальная дальнобойность достигает 420 миль с большим батарейным блоком. Таким образом, будь то повседневное использование или длительные поездки, Rivian R1T Dual справится со всеми задачами!

Смотрите также

2025-03-19 19:29