ОСВОБОЖДЕННЫЙ: 641 лошадиных сил электрического зверя идет — Встречайте Hyundai Ioniq 6 N 2026 года!

Posted on by Денис

Это отличная новость, что Hyundai Ioniq 5 N не является разовой моделью. Фактически, Hyundai расширяет свою высокопроизводительную линейку N на сектор электрических седанов, намекая на будущую модель Hyundai Ioniq 6 N в 2026 году. Серия фотографий дала нам первый официальный взгляд на захватывающий спортивный электромобиль с заметным спойлером, который готовится к конкуренции на рынке производительных электромобилей.

Хотя Hyundai еще не раскрыл точные технические характеристики двигателя в ожидании официального показа, ожидается, что Ioniq 6 N будет оснащен мощными компонентами, аналогичными тем, которые используются в модели Ioniq 5 N. Это предполагает наличие двухмоторной системы полного привода с мощностью минимум 641 лошадиные силы. Такое количество мощности превосходит многие суперкары на бензине не так давно.

Если спортивная версия более кубического Ioniq 5 демонстрирует впечатляющую скорость и удовольствие от вождения, разумно ожидать, что более тонкая и обтекаемая модель Ioniq 6 обеспечит захватывающее ускорение и волнующее вождение. Интересно отметить, что благодаря своему меньшему весу по сравнению с чуть более массивным собратом, Ioniq 6 обычно сокращает время разгона до 100 км/ч примерно на 0,2 секунды при оснащении идентичными двигателями. Любопытно поразмышлять о том, удастся ли модели Ioniq 6 N преодолеть трехсекундную отметку в этом рывке.

Хотя предварительные изображения довольно темные и загадочные, они показывают автомобиль, который полностью ориентирован на производительность. Основной отличительной чертой является огромный задний спойлер, эффективно сотрудничающий с неявно интегрированным спойлером на крышке багажника. Кроме того, эти снимки предполагают, что Ioniq 6 N будет иметь более широкую базу благодаря расширителям колесных арок, предназначенных для установки легких колес и широких шин, подходящих для трекового использования.

Как исследователь, я заметил, что одно изображение явно демонстрирует способность автомобиля создавать облака дыма из шин, смелое заявление для автолюбителей. Примечательно, что освещение бренда в стиле пиксельной графики заметно на задних фарах и кажется распространяется по всей крышке багажника, формируя уникальный дизайн.

Как аналитик, я нахожу интересным то, что Hyundai выделила три ‘угловых камня производительности’ для своих моделей N. Это можно рассматривать как продуманную маркетинговую стратегию или веселую инициативу со стороны команды инженеров. Первые две из них предсказуемы и соответствуют корпоративному жаргону: «Performance ориентированный трек» и «Ежедневный опыт спортивного автомобиля.»

Третья модель, известная как ‘Corner Rascal’, может показаться созданной для мультяшных фильмов, однако она подчеркивает стремление Hyundai к маневренности и отзывчивому управлению при резких поворотах. Такой подход подразумевает, что Hyundai не только сосредоточена на высоких скоростях прямолинейного движения, но также создает электрические автомобили, обеспечивающие приятные ощущения от вождения на извилистых дорогах.

Энтузиасты и потенциальные покупатели долго не придется ждать, чтобы увидеть Ioniq 6 N целиком. Hyundai официально объявила о мировой премьере этого автомобиля на фестивале скорости Goodwood, который состоится в июле в Соединенном Королевстве. Этот фестиваль известен как одно из самых престижных мировых мероприятий по демонстрации автоспорта и автомобильной культуры, что делает его идеальной платформой для представления такой высокопроизводительной модели, как Ioniq 6 N.

Относительно цены, у нас пока нет официальных данных, но исходя из стартовой цены Hyundai Ioniq 5 N в размере более $50,800 на американском рынке и учитывая их схожие силовые агрегаты, кажется правдоподобным, что предстоящий Hyundai Ioniq 6 N будет стоить около £53,000 или чуть меньше. Учитывая его мощную 641-лошадиную силу и возможности для трека, мы ожидаем, что новый Hyundai Ioniq 6 N привлечёт множество потенциальных покупателей.

Смотрите также

2025-06-12 20:26