Если вы когда-нибудь мечтали о том, чтобы пронестись на невероятной скорости по одному из самых известных гоночных треков в мире, сейчас у вас есть такая возможность! Недавно Porsche 911 GT3 установил новый рекорд самого быстрого круга на трассе Нюрбургринг среди уличных автомобилей с механической коробкой передач, сократив предыдущее время примерно на 10 секунд. В довершение всего, компания Porsche поделилась видео этого заезда из кабины, позволяя ощутить азарт собственными глазами.
Выдающиеся навыки вождения знаменитого спортсмена и представителя Porsche, Йорга Бергмайстера, позволили установить новый рекорд на трассе Нюрбургринга. Управляя автомобилем Porsche 911 GT3 с пакетом Weissach, он показал впечатляющий результат в 6 минут 56,294 секунды. Этот показатель превзошёл предыдущий рекорд, установленный Dodge Viper ACR в 2017 году, на значительное время – 9,5 секунд. Важно отметить, что с 2019 года конфигурация трассы изменилась, что влияет на расчёты времени.
Рекордно быстрый 911 GT3 представляет собой расширенную версию, оснащенную пакетом Weissach – набором улучшений производительности по сравнению со стандартной моделью. Вдохновленный гонками, этот пакет снижает вес за счет использования легких материалов: карбоновых подрулевых переключателей, карбоновых акцентов на рулевом колесе и более тонкого коврового покрытия.
Рекомендуемые видео
Улучшения последней модели GT3 не только повысили её скорость, но и добавили элемент удовольствия благодаря механической трансмиссии, согласно мнению водителя. Интересно, что на трассе удалось сократить время прохождения круга на 3,6 секунды по сравнению с предыдущей моделью 992.1-gen GT3, оснащённой трансмиссией PDK.
По словам Бергмайстера, последняя модель 911 GT3 обеспечивает еще большую уверенность на пределе возможностей по сравнению с предыдущей версией. Ему удалось ехать быстрее практически на каждом повороте. Знания, полученные из опыта работы над 911 GT3 RS, особенно касающиеся шасси, значительно улучшили устойчивость автомобиля на неровной местности и при преодолении бордюров. Кроме того, благодаря укороченному на восемь процентов передаточному числу шестерен, наблюдается более заметное ускорение от задней оси с тем же мощностью двигателя.
Как исследователь, я могу подтвердить, что несмотря на потенциал закончить круг на несколько секунд быстрее с семиступенчатой коробкой передач PDK, шестиступенчатая механическая коробка дала мне дополнительный уровень вовлеченности, делая опыт более приятным в моем быстром круге.
Смотрите также
- Топ-4 автомобиля мощностью 300 лошадиных сил
- FIA берет на себя серьезный риск с правилами Формулы-1 2026 года
- Обзор Toyota Camry XSE Hybrid 2025 года: спортивный внешний вид и ощущения
- Обновление Android Automotive, изменившее правила игры: Теперь доступно более 70 новых приложений!
- Седан Mercedes-Benz EQS 2025 года получит новое лицо и увеличенную батарею
- Zeekr скоро начнет поставки своего RHD Zeekr X, первая остановка, вероятно, в Гонконге.
- IndyCar: обновления квалификации Mid-Ohio 2024, полный стартовый состав
- Ford Capri EV будет представлен 10 июля.
- Как 10-й сезон Формулы E заложил основу для будущего успеха?
- Последний робот Фигуры уже проходит испытания на заводе BMW.
2025-04-18 14:26