Примерно через два года после введения новой системы наименования своих автомобилей Audi решила отменить это изменение в 2023 году. Первоначально немецкий автопроизводитель намеревался различать свои электрические и бензиновые автомобили, присваивая четные номера первым и нечетные — вторым. Однако теперь они решили отказаться от этого подхода.
Размеры автомобилей в моделях Audi снова будут обозначаться числами, независимо от типа трансмиссии. Для указания типов топлива Audi будет использовать суффиксы: TFSI обозначает бензин, TFSIe — подключаемые гибриды, TDI — дизель, а e-tron — электромобили. Кроме того, суффиксами будут обозначаться и такие типы кузова, как седан, авант или спортбэк.
Многие находят утешение в этом изменении, поскольку предыдущая установка была довольно запутанной. Кратковременное использование двузначной системы, которая, как и предыдущая, основывалась на мощности двигателя, было отменено. Для потребителей вспомнить, что представляли собой «55 TFSI» или «40 TDI», было немалым подвигом.
Предстоящая премьера A6 4 марта знаменует собой дебют нового имени в рамках обновленной системы наименований, а не переименование в A7 при оснащении двигателями внутреннего сгорания. Теперь и версия A6 с двигателем внутреннего сгорания (ICE), и полностью электрический A6 e-tron будут доступны бок о бок.
Как исследователь, освещающий автомобильные тенденции, я могу поделиться тем, что Audi объявила о планах постепенного прекращения выпуска своих самых маленьких моделей, а именно A1 и Q2, после того, как их соответствующие поколения завершат свой путь. Важно отметить, что эта новая стратегия наименования распространяется исключительно на будущие модели. Существующие автомобили пока сохранят свои текущие названия.
Как аналитик, я заметил, что изначально Audi планировала полностью перейти на электромобили к 2033 году. Однако с тех пор компания перешла на более гибкую стратегию, осознавая сохраняющийся интерес к традиционным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Возвращение к изначальной системе наименований, похоже, свидетельствует о новом понимании важности четкого и последовательного сообщения потребителям. Лучше поздно, чем никогда.
Смотрите также
- Ford меняет стратегию электромобилей: больше внимания уделяется гибридам, трехрядный электрический внедорожник мертв
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Пилот IndyCar возвращается впервые за семь лет
- Tesla Model 3 получит долгожданный поворотник!
- Вы не поверите, что предлагает GEELY EX5 за менее чем €27К в 2025 году!
- Обзор интерьера, дизайна и характеристик Ford Explorer 2025 года
- Формула 1: «ошибка» Макса Ферстаппена может стать плохой новостью для всех остальных
- IndyCar: одно заметное упущение в открытых тестах Indy 500
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- KIA EV3 ШОКИРОВАЛ МИР! Владельцы автомобилей вам не поверят!
2025-02-04 14:07