США в четыре раза повышают импортные пошлины на китайские электромобили до 100%

Posted on by Денис

Как водитель электромобиля с глубоким пониманием автомобильной промышленности, я нахожу недавнее решение администрации Байдена увеличить в четыре раза импортные пошлины на китайские электромобили и их компоненты. Этот шаг, предположительно направленный на защиту американских производителей, по иронии судьбы создает ту же проблему, которую он призван решить – искусственное повышение цен для потребителей.

Как исследователь, изучающий торговую политику, я могу объяснить, что, стремясь защитить отечественных производителей, администрация Байдена значительно увеличила импортные тарифы на электромобили (EV) из Китая. Ставка повышена с 25% до 100%. Это действие вызвано опасениями по поводу предполагаемого субсидирования Китаем собственной индустрии электромобилей, что приводит к притоку доступного экспорта на мировые рынки. По иронии судьбы, эта протекционистская мера может косвенно субсидировать американских производителей автомобилей, которые изо всех сил пытаются конкурировать с китайскими конкурентами по цене.

Конечно, эта ситуация означает, что американские потребители не смогут позволить себе доступный электромобиль (EV) в ближайшем будущем. Тем не менее, администрацию Байдена, похоже, не беспокоит это затруднительное положение, и она может в случае необходимости ввести дополнительные налоговые льготы.

Ранее китайские аккумуляторы для электромобилей облагались налогом на импорт в размере 7,5%. Однако недавно этот тариф увеличился до 25%. Не бойтесь, поскольку президент Байден заверяет нас, что американские рабочие и предприятия способны выстоять в конкурентной борьбе – для этого им просто необходимы такие защитные меры.

Начиная с 2026 года, на природный графит и постоянные магниты будет взиматься пошлина в размере 25%, от которой ранее не было налога. Кроме того, с этого года 25%-ная пошлина будет применяться к некоторым другим критически важным минералам.

Смотрите также

2024-05-15 02:46