В своем посте на Вейбо подразделение Xiaomi по производству электромобилей Xiaomi EV объявило о поставке более 28 000 транспортных средств за последний месяц, что стало седьмым подряд месяцем превышения порога в 20 000 единиц. Хотя этот показатель немного ниже по сравнению с более чем 29 000 единицами, которые были зарегистрированы в марте, он подчеркивает огромный интерес и спрос на продукцию компании.
Запущенный 28 марта 2024 года Xiaomi SU7 вышел на арену в качестве конкурента для Tesla Model 3, несмотря на сопоставимость размеров с Model S. Автомобиль предлагается в трех уникальных версиях: Standard, Pro и Max. Начальная версия Standard оценивается конкурентоспособно около €26 800 (RMB 215 900), тогда как модели Pro и Max стоят соответственно RMB 245 900 (€30 500) и RMB 299 900 (€37 170). Поставки версий Standard и Max начались в апреле 2024 года.
27 февраля компания Xiaomi EV представила новое пополнение в линейке своих электромобилей — высокопроизводительный SU7 Ultra. Этот электрический седан обладает впечатляющими 1548 л.с. и создан по образцу стандартного SU7. Стартовая цена составляет 529,900 ринггитов малайзийских (€65,700), поставки начались в марте. Кроме того, Xiaomi EV планирует добавить еще один электромобиль — ожидаемый электрический SUV под названием YU7, запуск которого запланирован на июнь или июль.
Несмотря на активные продажи и стабильные показатели производства, становится очевидным, что Xiaomi EV сталкивается с проблемами производственной мощности. Согласно отчетам CnEVPost, клиенты, которые недавно заказали модель SU7, теперь сталкиваются с задержкой поставки примерно в 40 недель — значительное увеличение по сравнению с первоначальным ожиданием около 30 недель при запуске автомобиля год назад. Этот удлиненный срок ожидания указывает на растущий объем заказов.
Ясно, что потребители полюбили первоначальное предложение от Xiaomi — SU7. Благодаря бюджетному ценообразованию, стильному дизайну и передовым технологиям, SU7 стал привлекательным выбором на рынке электромобилей, который стремительно растет в конкуренции. Однако более длительное, чем ожидалось, время поставки намекает на трудности, с которыми сталкиваются новички при наращивании производства для удовлетворения сильного потребительского интереса. Преодоление этих производственных вызовов будет критически важным для того, чтобы Xiaomi EV максимизировала свою текущую популярность.
Смотрите также
- Ford прекращает производство F-150 Lightning и переходит в бизнес по производству аккумуляторных батарей для электросетей.
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- BMW Group отмечает рост продаж электромобилей на 33% по всему миру.
- Tesla снижает цену FSD в США и Канаде
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
- Тесла отказала в регистрации торговых марок Robotaxi и Cybercab, проиграв битву за патенты в патентном бюро.
2025-05-01 14:09