После дебюта седана SU7 компания Xiaomi официально представила свой второй электромобиль под названием YU7. Этот электрический внедорожник среднего и большого размера выглядит готовым конкурировать с известными автопроизводителями, в частности нацеленным на популярную модель Tesla Model Y.
Модель ЮУ7 впечатляет своими размерами: длина 4999 мм, ширина 1996 мм и высота 1608 мм, а колесная база составляет просторные 3000 мм. По сравнению с существующей моделью Y она значительно больше. Xiaomi предлагает покупателям девять различных вариантов внешнего цвета для модели ЮУ7, среди которых выделяется зеленый оттенок, напоминающий колумбийские изумруды, а также яркий оранжевый и металлический титановый тона.
Для покупателей доступны опции 19-дюймовых или 20-дюймовых колес. Вес автомобиля варьируется от 2140 кг до 2460 кг в зависимости от конкретной комплектации. Инновационные детали включают складывающиеся внутрь электрические дверные ручки с функцией подсветки и технологию Ultra-Wideband (UWb), которая позволяет осуществлять вход без ключа и доступ к багажнику через смартфон.
Войди в просторный салон YU7, где роскошь и технологии сливаются воедино. Интерьер щедро отделан качественной кожей Nappa, предлагая передние кресла типа ‘нулевая гравитация’, которые могут наклоняться до 123 градусов и предлагают 10 различных настроек массажа для максимального расслабления. На задних местах пассажиры наслаждаются сиденьями с электроприводом, которые можно регулировать вплоть до 135 градусов, а также 6.68-дюймовым сенсорным экраном для управления климатом, музыкой и навигационными предпочтениями.
Как исследователь, меня завораживает господствующее присутствие дисплея «HyperVision», занимающего внушительные 1,1 метра в ширину и состоящего из трех мини-LED экранов. Эта интегрированная система обеспечивает плавное сочетание данных о вождении, воспроизведения мультимедиа, мониторинга слепых зон и персонализированных виджетов. Мощный процессор Snapdragon 8 Gen 3 управляет этим колоссальным дисплеем, обеспечивая быструю загрузку всего за 1,35 секунды и обновление программного обеспечения через беспроводные сети менее чем за 15 минут.
Как водитель электромобиля, я очень рад последнему выпуску Xiaomi трех вариаций модели YU7. Версия с задним приводом RWDE привлекает внимание одним электрическим мотором мощностью впечатляющих 235 киловатт и крутящим моментом 528 Нм. Этот мотор позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч приблизительно за 5,9 секунды, достигая впечатляющей максимальной скорости в 240 км/ч. Поднимаясь по линейке моделей, я также поражен YU7 Pro AWD (полным приводом). Эта модель оснащена двумя моторами для общей выходной мощности 365 кВт и крутящим моментом 690 Нм. С такой мощью под капотом она сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч до поразительных 4,27 секунды при сохранении максимальной скорости в 240 км/ч. Обе модели предлагают захватывающий опыт вождения!
Высокопроизводительный YU7 Max AWD обладает мощной двухмоторной конфигурацией, вырабатывая 508 киловатт и 866 ньютон-метров крутящего момента. Эта впечатляющая система мощности позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 километров в час менее чем за 3,2 секунды с максимальной скоростью 253 километра в час.
Важность диапазона батареи и возможности быстрой зарядки критически важна для электромобилей (EV), и кажется, что Xiaomi уделила этим аспектам большое внимание. По словам основателя компании и генерального директора Лэй Цзюня, диапазон является значимым фактором для потенциальных покупателей EV. Все модели YU7 построены на высоковольтной платформе напряжением 800 вольт, обеспечивая быструю зарядку со скоростью 5,2C. Другими словами, YU7 может набрать около 620 км пробега всего за 15 минут зарядки.
Модель RWDM оснащена батареей LFP мощностью 96,3 кВтч, обеспечивающей расчетную дальность поездки в 835 километров по тесту CLTC. Версия Pro AWD использует ту же батарею LFP мощностью 96,3 кВтч для дальности в 770 км. Самая высокая версия Max AWD оборудована аккумулятором NCM мощностью 101,7 кВтч, что дает расчётный диапазон по тесту CLTC в 760 км. Для сравнения, китайские версии Tesla Model Y имеют расчетные диапазоны по тесту CLTC: 593 км и 719 км.
Модель YU7 оснащена надежными функциями безопасности и интеллектуальными возможностями вождения. В ней используется чип Nvidia Drive AGX Thor с вычислительной мощностью в 700 тераопераций для продвинутых систем помощи водителю. Также предлагается воздушная подвеска для обеспечения комфорта во время езды. Прочная конструкция состоит из ультрапрочной стальной интегрированной клетки, литой алюминиевой передней рамы из 20 частей и гибридного кузова, изготовленного как из стали, так и алюминия, часто называемого ‘бронированным корпусом’. Аккумуляторная батарея усилена прочной оболочкой и имеет пуленепробиваемое покрытие для дополнительной защиты.
Xiaomi подтверждает, что они провели более 50 тестов безопасности без активного участия и укрепили стойки A и B в конструкции. Каждая модель YU7 оснащена датчиками LiDAR, радаром 4D с использованием миллиметровых волн и камерами с антибликовым покрытием ALD, все это является частью самостоятельно разработанной системы помощи при вождении Xiaomi, работающей от начала до конца. Первоначально запланированная дата выпуска модели YU7 была перенесена из апреля после пересмотра безопасности вследствие инцидента с одним из автономных тестовых автомобилей Xiaomi.
Xiaomi позиционирует свой новый автомобиль Yu7 как высокопроизводительный роскошный внедорожник, нацеленный на «элитный» или состоятельный сегмент рынка. Хотя официальная цена еще не объявлена, ожидается ее публикация во время мероприятия запуска в июле 2025 года. Однако слухи о начальной цене около 199 тысяч малайзийских ринггитов (примерно €24,900) были опровергнуты Лей Цзюньем. Yu7 дебютирует в июле и потенциально может составить конкуренцию Tesla Model Y, которая за первые четыре месяца 2025 года показала значительное падение продаж — на 19,61% по сравнению с годом ранее.
Хотя Xiaomi только недавно вышла на рынок электромобилей, она продемонстрировала потенциал с дебютным электрическим автомобилем SU7 седан. Представленный в марте 2024 года, SU7 уже поставил более 258 тысяч единиц и занял восьмое место среди крупнейших мировых продавцов батарейных электромобилей (BEV) в первом квартале этого года, обеспечив долю рынка в 2,8 процента одной моделью.
Смотрите также
- Polestar и StoreDot заряжают Polestar 5 за 10 минут
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- США в четыре раза повышают импортные пошлины на китайские электромобили до 100%
- Пилот IndyCar возвращается впервые за семь лет
- NASCAR: Денни Хэмлин потеряет более 10 очков плей-офф
- Теперь вы можете заряжать свой электромобиль General Motors с помощью нагнетателя Tesla Supercharger.
- Обзор интерьера, дизайна и характеристик Audi Q6 e-tron 2025 года
- При Трампе правила беспилотных транспортных средств будут смягчены, говорится в докладе
- Фактически Smart Summon от Tesla прибывает в Европу с ограничениями
- Формула 1: замена Джека Духана уже появится в Alpine?
2025-05-22 21:54