Как опытный автомобильный исследователь с более чем двадцатилетним опытом работы за плечами, я должен сказать, что концепция суперкара Lotus Theory 1 EV просто захватывает дух. Его дизайн восходит к корням Lotus с упором на легкую конструкцию и спортивную эстетику. Экстерьер, особенно задняя часть, представляет собой уникальное сочетание агрессии и элегантности, которого я не видел ни в одной другой машине.
Lotus представила концепцию своего электрического суперкара Theory 1, продемонстрировав свою приверженность полностью электрическому будущему. Этот автомобиль может похвастаться обтекаемым, динамичным внешним видом с дверями, которые поворачиваются назад и открываются вверх. Theory 1 представляет собой возврат Lotus к своим истокам, поскольку он стремится весить менее 3500 фунтов, что значительно легче по сравнению с недавними моделями, такими как Lotus Eletre.
Похоже, что Lotus выбрал батарею меньшего размера, 70 кВтч, чтобы удовлетворить требования Theory 1, которой, по их мнению, достаточно для пробега примерно 418 километров без подзарядки. Автомобиль оснащен системой полного привода и электродвигателями мощностью 987 лошадиных сил, позволяющими ему разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды.
Внешний вид довольно интересный, особенно задняя часть автомобиля. У него чрезвычайно тонкие задние фонари, высокий выдвижной спойлер и огромный диффузор. Мы не можем придумать дизайн спинки, похожий на Теорию 1.
Как водитель электромобиля, я должен сказать, что дизайн интерьера Theory 1 действительно выделяется. Учитывая, что его основу составляет большая карбоновая ванна, он может похвастаться уникальной планировкой. Водитель сидит по центру, что довольно необычно, но воодушевляет, а второй ряд оснащен двумя отдельными пассажирскими сиденьями, что позволяет минимизировать вес без ущерба для комфорта.
Вместо традиционных зеркал бокового обзора в автомобиле используются два проекционных дисплея, поскольку для обзора используются камеры, а не зеркала. Кроме того, надувные капсулы, встроенные в обивку сиденья водителя, обеспечивают тактильную обратную связь и функции массажа, а сиденья также оснащены встроенными динамиками.
Однако эти капсулы являются инновационными компонентами новейшей технологии MotorSkin. Они надуваются, чтобы предоставить водителям обратную связь, например, слегка подтолкнуть, если автомобиль приближается сзади. Кроме того, эти надувные капсулы можно найти по всему салону, выполняя роль «скрытых кнопок». Концепция направлена на поддержание порядка в интерьере, делая кнопки видимыми только при необходимости. Например, кнопка появится при получении входящего звонка.
Имейте в виду, что, хотя это текущая концепция, Теория 1 может радикально измениться, как только она будет готова к выходу на рынок, или в будущих автомобилях Lotus могут проявиться лишь части этой идеи. Тем не менее, технология MotorSkins, безусловно, звучит интригующе, и мне не терпится увидеть ее в действии!
Смотрите также
- Формула 1: на Гран-при Канады неизбежна смена пилота?
- NASCAR: обновления квалификации Айовы-2024, полный стартовый состав
- NASCAR: Чартер Stewart-Haas Racing обретает удивительный дом в 2025 году
- Формула 1: Фанаты Ferrari получают плохие новости на фоне больших надежд на 2025 год
- Процесс производства электромобилей Tesla «Unboxed» раскрыт в патентной заявке
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- Tesla Model 3 2024 года получит тот же диапазон EPA, что и ее предшественник
- Фанаты Формулы-1 ждут предстоящей смены Sky Sports в Монако
- Инди-500: Только один гонщик может заменить Кайла Ларсона
- Инди 500: Ситуация с Кайлом Ларсоном совсем не личная
2024-09-17 17:45