Как аналитик с более чем двадцатилетним опытом наблюдения и анализа автомобильной промышленности, особенно в Китае, я считаю решение Avatr Technology внедрить систему Kunlun в свой внедорожник Avatr 07 не только стратегическим, но и своевременным. Переход к электромобилям с увеличенным запасом хода (EREV) является ответом на растущий потребительский спрос на транспортные средства, которые предлагают как преимущества электрической мобильности, так и защиту от беспокойства по поводу запаса хода.
Чтобы адаптироваться к меняющимся вкусам китайских покупателей электромобилей, Avatr Technology расширяет свою линейку продуктов, предлагая опцию EREV (Электромобиль с увеличенным запасом хода) для одной из своих самых продаваемых моделей. Эта компания по производству электромобилей при поддержке Changan Automobile, CATL и Huawei представила систему увеличенного запаса хода Kunlun, которая будет представлена в предстоящем внедорожнике Avatr 07.
Как аналитик, я бы перефразировал это так: в сотрудничестве с CATL мы разработали систему «Куньлунь», оснащенную мощным аккумуляторным блоком емкостью 39 кВтч. Эта батарея может быстро заряжаться с 30% до 80% всего за 15 минут, а на одной зарядке она обеспечивает запас хода на чисто электрическом режиме CLTC (китайский цикл испытаний легковых автомобилей) примерно 245 км. При полной заправке и заправке Avatr 07, оснащенный системой «Куньлунь», обеспечивает удивительную дальность полета CLTC в 1152 км.
Система «Куньлунь» работает с двигателем внутреннего сгорания, работающим как генератор, с тепловым КПД 44,39%. Эта установка может производить электроэнергию, эквивалентную 100 киловаттам. Подсчитано, что на каждый литр потребленного бензина вырабатывается примерно 3,63 киловатт-часа (или 13,73 кВтч на галлон США) электроэнергии. Однако важно отметить, что эти цифры являются теоретическими, и фактическая производительность может незначительно отличаться в реальных приложениях.
При полностью заряженном аккумуляторе модель Atravr 07, оснащенная технологией Kunlun Power, может разгоняться с нуля до 100 километров в час всего за 4,9 секунды. Если аккумулятор разряжен, такое стремительное ускорение занимает 5,8 секунды. Интересно, что максимальная скорость, которую может развить этот автомобиль, независимо от уровня его заряда, составляет бодрые 190 километров в час.
Не только компания Avatr переходит на электромобили с увеличенным запасом хода (EREV). Такие компании, как Leapmotor и Neta Auto, также присоединились к этой инициативе, увеличив свою линейку за счет этих автомобилей. Этот сдвиг подогревается желанием потребителей иметь транспортные средства, которые решают проблему дальности пробега, что является важной проблемой при переходе на электрическую мобильность. Успех Li Auto в Китае подчеркивает тот факт, что на этом рынке существует большой спрос на EREV.
Смотрите также
- Процесс производства электромобилей Tesla «Unboxed» раскрыт в патентной заявке
- Формула 1: Фанаты Ferrari получают плохие новости на фоне больших надежд на 2025 год
- NASCAR: обновления квалификации Айовы-2024, полный стартовый состав
- NASCAR: Чартер Stewart-Haas Racing обретает удивительный дом в 2025 году
- Формула 1: на Гран-при Канады неизбежна смена пилота?
- Гонка IndyCar определила чемпиона регулярного сезона NASCAR
- Давняя (и инструментальная) часть Формулы 1 удаляется
- Цены на электрифицированный Genesis G80 2025 года будут объявлены после открытия заказов в Корее
- NASCAR: Действующий чемпион регулярного сезона объявляет о своем уходе
- NASCAR: Мартин Труекс-младший официально принял решение о своем будущем в Кубке
2024-08-21 18:49