Размеры автомобилей в моделях Audi снова будут обозначаться числами, независимо от типа трансмиссии. Для указания типов топлива Audi будет использовать суффиксы: TFSI обозначает бензин, TFSIe — подключаемые гибриды, TDI — дизель, а e-tron — электромобили. Кроме того, суффиксами будут обозначаться и такие типы кузова, как седан, авант или спортбэк.
В этой процедуре тестирования, проведенной в Финляндии, 41 различная модель электромобилей (ЭМ) была оценена путем проезда по маршруту длиной 1000 км при температуре от 1°C до -4°C. Основной целью было рассчитать общее время в пути, включая перерывы на зарядку, и сравнить его с расчетным временем для обычного бензинового автомобиля в тех же условиях. Примечательно, что электромобили продемонстрировали впечатляющие характеристики в этих испытаниях.
Проще говоря, автомобили, полностью произведенные в США, по-прежнему используют компоненты, произведенные за рубежом, что означает, что производство автомобилей является действительно глобальным предприятием. В то время как страны ведут торговые войны, автопроизводители оказываются в сложной ситуации, им нужно адаптироваться и справляться с неопределенностью. В результате некоторые из этих возросших расходов переносятся на потребителей.
Первоначально Tesla рассчитывала продавать 500 000 Cybertruck в год, организовав производство в Giga Texas на 250 000 единиц в год. Однако после ликвидации первоначального резервирования менее чем 40 000 поставок автопроизводитель столкнулся с трудностями в продаже оставшихся автомобилей. Эта резкая разница между их первоначальными ожиданиями и фактическими продажами вызывает сомнения относительно истинного рыночного спроса на Cybertruck, вызывая некоторую обеспокоенность.
Модель YU7, как ожидается, дебютирует в июне-июле этого года, предоставляя потребителям как заднеприводные, так и полноприводные варианты. Примечательно, что полноприводный вариант YU7 от Xiaomi может похвастаться впечатляющими характеристиками мощности. Передний электродвигатель может генерировать до 220 кВт (примерно 295 лошадиных сил), в то время как задний двигатель добавляет дополнительные 288 кВт (примерно 386 лошадиных сил). Эти двигатели работают в тандеме с тройными литиевыми аккумуляторными батареями, позволяя YU7 развивать максимальную скорость 253 км/ч.
В наших тестах мы изучили оба варианта новой трансмиссии i5 M60 xDrive, чтобы получить представление об уникальных преимуществах, предлагаемых каждой конструкцией. В то время как передние три четверти имеют идентичные характеристики, именно сзади вы найдете ключевые различия.
Странность сохраняется, поскольку канадская модель EV5 оснащена портом зарядки NACS, что дает ей доступ к сети Tesla Supercharging как в США, так и в Канаде. Однако она не будет доступна для покупки в США.
В видео, ссылка на которое приведена ниже, электромобиль Zeekr 7X, оснащенный 75 кВт-ч LFP «Superior Battery», был подвергнут испытанию. Впечатляет то, что он зарядился с 10% до 80% менее чем за 10 минут. Однако держитесь за свои места, так как он смог зарядиться от полностью разряженного до полностью заряженного состояния примерно за 20 минут!
[Встроенное видео ниже]
Фотографии замаскированной модели EV4, сделанные тайно, демонстрируют элегантную и спортивную форму. Предстоящая модель, кажется, почти идентична по дизайну концепт-кару EV4, представленному в 2023 году. Этот седан отличается уникальной линией крыши фастбэк и яркими характерными линиями, что придает ему динамичный и современный вид. Хотя камуфляж скрывает определенные особенности, очевидно, что EV4 сохранит фирменную решетку Kia «Tiger Nose», но с переработанной закрытой версией для лучшей аэродинамики.
Начиная с 31 марта, Kia недавно объявила об обновлении своих моделей EV. Ожидается, что они получат доступ к Tesla Superchargers примерно в середине марта. Это означает, что самый ранний возможный старт может быть через шесть недель, с возможным сроком до десяти недель, если будут задержки. К сожалению, Kia пока не предоставила никаких объяснений этой задержки.