General Motors намерена улучшить свои будущие электрические автомобили и интеллектуальные производственные процессы посредством сотрудничества с NVIDIA. Этот альянс предоставляет GM доступ к передовым процессам искусственного интеллекта и программному обеспечению компании, которые будут использованы для продвижения технологий самоуправления и оптимизации рабочих процессов на заводе.
General Motors планирует использовать сложные системы искусственного интеллекта от Nvidia для разработки собственных моделей планирования производства с целью оптимизации производственных операций. Кроме того, технологии самостоятельного вождения от Nvidia будут интегрированы в будущие передовые системы помощи водителю GM. Финансовые аспекты соглашения остаются неуказанными, однако было подтверждено, что GM приобретет чипы Nvidia для своей технологии помощи при вождении.
В настоящее время ведущие производители автомобилей делают больший акцент на автономных технологиях, и это сотрудничество совпадает с данной тенденцией. Ранее General Motors (GM) сотрудничала с роботакси-сервисом Cruise, используя чипы Nvidia; однако эти попытки были в итоге прекращены. Теперь GM сосредоточилась на внедрении продвинутых технологий помощи водителю в персональные автомобили. Новое партнерство может потенциально предложить более надежную и доступную стратегию.
General Motors (GM) ожидает, что её текущая система помощи водителю SuperCruise может принести примерно 2 миллиарда долларов США в год на протяжении следующих пяти лет. Этот шаг GM по сотрудничеству с NVIDIA отражает аналогичные стратегии, используемые другими значимыми игроками автомобильного сектора. Компании, такие как Toyota, Hyundai, BYD, Mercedes-Benz и Rivian, уже используют технологии NVIDIA для своих самоуправляемых инициатив.
Nvidia предоставляет несколько чипов AGX, таких как AGX Oriin и AGX Thor, каждый из которых обладает уникальными возможностями обработки данных. AGX Oriin способен выполнять 254 триллиона операций в секунду (TOPs), тогда как AGX Thor, оснащённый новейшими процессорами Nvidia и графическим процессором Blackwell, может обрабатывать до 1000 TOPs. На текущий момент General Motors не сообщила, какой конкретный чип AGX они планируют использовать.
Как водитель электромобиля, я заметил, что крупные компании, такие как GM, вкладывают ресурсы в автономные автомобили, но теперь применяют более осторожную стратегию. Дело в том, что большинство потребительских систем до сих пор требуют присутствия человека за рулем для поддержания бдительности, даже в автономном режиме, кроме Waymo. Большинство крупномасштабных услуг роботакси все еще находятся на экспериментальной стадии. Однако Tesla недавно объявила о планах дебюта своей услуги роботакси в Остине в июне этого года. По словам CEO Илона Маска, это может значительно увеличить стоимость компании.
Смотрите также
- Royal Enfield представит бренд электрических мотоциклов Flying Flea на выставке CES 2025
- Посмотрите, как знаменитый музыкант летает на машине с крыльями.
- IndyCar: уличные гонки в Торонто не будут транслироваться на NBC
- Leapmotor B10 дебютирует на Парижском автосалоне
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- Формула 1: Mercedes грозит вылет из чемпионата в Мехико
- Вы можете зарядить этот электровелосипед зарядкой от вашего ноутбука.
- Титанический провал Теслы: резкое снижение прибыли в первом квартале, но рост энергии хранения!
- Гарантии на электромобили не похожи на гарантии на неэлектрические автомобили. Вот что вам следует знать
2025-03-19 15:05