Как исследователь с опытом работы в автомобильной промышленности и личным интересом к электромобилям, я считаю, что новый Inster от Hyundai станет интригующим дополнением к европейскому городскому ландшафту электромобилей. Представленные изображения демонстрируют компактный, но стильный дизайн, идеально подходящий для маневрирования по городским улицам.
Hyundai собирается познакомить европейские городские районы с новой электрифицированной реальностью с дебютом совершенно нового Inster, электромобиля в A-сегменте. Эта инновационная модель Hyundai призвана бросить вызов таким конкурентам, как Dacia Spring и новейший Citroen e-C3. Inster предлагает потребителям два варианта аккумуляторной батареи и может похвастаться интригующим дизайном интерьера, который выделяет его среди представителей своего класса.
Стандартная модель Inster может похвастаться аккумулятором емкостью 42 кВтч и электродвигателем мощностью 95 л.с., но для покрытия большего расстояния выберите расширенную версию с более крупной батареей емкостью 49 кВтч и более мощным двигателем мощностью 113 л.с. Обе конфигурации обеспечивают постоянный крутящий момент 147 Нм. Стандартная модель разгоняется до 100 км/ч за 11,7 секунды, а версия с увеличенным запасом хода справляется с этой задачей за впечатляющие 10,6 секунды.
Модель мощностью 42 кВтч имеет запас хода по WLTP 300 километров, но с более крупной батареей он увеличивается до 355 километров. Он оснащен встроенным зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт и поддерживает зарядку постоянным током мощностью 80 кВт, что позволяет заряжать от 10% до 80% всего за 30 минут. Кроме того, Inster имеет функцию «транспортное средство-загрузка» (V2L), что позволяет ему питать внешние устройства и работать в качестве портативного источника питания для различных приложений.
Автомобиль Intercity может похвастаться впечатляющей маневренностью в городских условиях благодаря своим компактным размерам — 3825 мм в длину и 1610 мм в ширину. Увеличенная колесная база в 2580 мм обеспечивает достаточно места для ног четырех пассажиров на борту, обеспечивая удивительно просторный салон, учитывая его размеры.
Самая маленькая электрическая модель Hyundai оснащена высокотехнологичным салоном с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями: один для цифровой приборной панели, а другой для информационно-развлекательной системы. И Apple CarPlay, и Android Auto совместимы, также предлагается беспроводная зарядная панель. Также доступен опциональный люк в одно касание.
Как исследователь, я наткнулся на интригующую информацию о грядущем Hyundai Inster. Хотя официальная цена еще не объявлена, по слухам, стартовая цена составит около 20 000 евро. Эта цена весьма привлекательна, учитывая впечатляющие характеристики, которые обещает этот автомобиль. Выпуск Inster запланирован на лето этого года в Корее, а затем он появится на рынках Европы, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. Hyundai также анонсировала модель Inster Cross, которая, по их словам, присоединится к их линейке на более позднем этапе, не раскрывая подробностей. Ожидается, что этот новый вариант будет иметь слегка грубоватый внешний вид, что понравится тем, кто любит активный отдых на свежем воздухе.
Доступная модель начального уровня, безусловно, вызовет интерес, но более дорогая версия с большей батареей, по прогнозам, будет стоить около 23 000 евро. Интересно, что эта цена соответствует цене более крупного Citroen e-C3 Aircross. Если Hyundai установит цену выше, потенциальные покупатели могут вместо этого рассмотреть возможность выбора более просторной и аналогичной по цене альтернативы Citroen.
Смотрите также
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- Kia выходит на рынок электрических фургонов с PV5 и PV7
- IndyCar: финал сезона в Нэшвилле не будет транслироваться по сети USA Network
- У IndyCar был бы новый чемпион, если бы не скандал с Пенске
- IndyCar: Алекс Палу выиграл свой третий титул, несмотря на победу с нулевым результатом
- Состояние твердотельных аккумуляторов: возможно, мы находимся на пороге революции электромобилей
- Renault представила электрическую реинкарнацию Estafette
- Приобретение владельца Формулы-1 может спровоцировать большой переезд Льюиса Хэмилтона
- Audi RS e-tron GT Performance — дебют электрической ракеты мощностью 912 л.с.
- NASCAR: Пенальти Остина Диллона может положить конец сезону еще одного пилота
2024-06-27 13:15