Как опытный аналитик с более чем двадцатилетним опытом работы за плечами, я считаю стратегию электрификации Hyundai впечатляющей и стратегической. Амбициозные цели компании на 2030 год демонстрируют четкое понимание тенденций в автомобильной промышленности в сторону электромобилей.
Hyundai стремится ускорить свое расширение, особенно в секторе электромобилей, о чем было объявлено на Дне генерального директора инвестора в 2024 году. Новая бизнес-стратегия, получившая название «Hyundai Way», излагает план по увеличению ежегодных продаж автомобилей по всему миру примерно до 5,55 миллионов к 2030 году, что является существенным увеличением по сравнению с 4,2 миллионами, проданными в прошлом году.
Суть нашей стратегии заключается в значительном акценте на электрификации. Мы стремимся к тому, чтобы к 2030 году электромобили (EV) составляли около 36% от общего объема продаж, что соответствует примерно 2 миллионам продаж. Учитывая, что Северная Америка является нашим крупнейшим рынком, по прогнозам, на нее будет приходиться значительная часть этих продаж: около 690 000 проданных единиц электромобилей.
В основе инициатив Hyundai в области электромобилей лежит долгожданный трехрядный электрический внедорожник Ioniq 9, производство которого планируется в США. Кроме того, обновленная версия Ioniq 5 будет производиться на недавно построенном заводе Hyundai Metaplant America в Джорджии, который должен начать работу к концу 2024 года.
Hyundai не ограничивает свой подход к производству электромобилей (EV); компания также намерена расширить свой ассортимент гибридных автомобилей, почти удвоив текущий выбор с семи до 14 моделей в рамках краткосрочной стратегии, которая удовлетворяет насущные потребности рынка и одновременно движется к более широкому будущему электромобилей. К 2028 году Hyundai планирует достичь уровня продаж гибридов в 1,33 миллиона единиц, что на 40% больше, чем в 2023 году.
Как страстный водитель электромобилей (EV), я нахожу инновационную стратегию Hyundai особенно увлекательной, особенно их электрифицированные автомобили с увеличенным запасом хода (EREV). В отличие от традиционных электромобилей, эти автомобили оснащены как бензиновым двигателем, так и электродвигателями. Бензиновый двигатель служит резервным источником энергии, а электродвигатели обеспечивают фактическое движение. Hyundai может похвастаться тем, что их двухмоторная система позволит этим EREV преодолевать впечатляющее расстояние более 885 километров на одном баке и зарядке, что делает дальние поездки легкими.
Как аналитик, я могу выразить это так: используя компактную батарею и проверенную технологию двигателей, Hyundai планирует предлагать эти автомобили по конкурентоспособным ценам, примерно эквивалентным подключаемым гибридам. Крупномасштабное производство EREV запланировано на конец 2026 года в Северной Америке и Китае, а продажи начнутся в следующем, 2027 году.
Смотрите также
- Вы не поверите, что предлагает GEELY EX5 за менее чем €27К в 2025 году!
- Обзор Toyota Camry XSE Hybrid 2025 года: спортивный внешний вид и ощущения
- Ford меняет стратегию электромобилей: больше внимания уделяется гибридам, трехрядный электрический внедорожник мертв
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Volkswagen ID.Buzz Pro: тест запаса хода в реальных условиях
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- Обзор Fiat 500e 2024 года: необычно и дешево
- Обзор беспроводного адаптера AAWireless Two Android Auto
- NASCAR столкнулся с проблемой в Боумен-Грей, но это хорошая проблема
- Lucid Air Гранд Туринг: дальность хода 1000 км и бесшумное салонное пространство!
2024-08-30 10:13