Как исследователь, потративший бесчисленные часы на изучение тонкостей автомобильной промышленности и ее перехода на электромобили (EV), я очень рад стать свидетелем этого замечательного всплеска продаж электромобилей и расширения зарядной инфраструктуры в Соединенных Штатах. Став свидетелем первоначальных колебаний и скептицизма в отношении внедрения электромобилей, отрадно видеть, что ситуация решительно изменилась в пользу электрификации.
Впечатляющие показатели продаж новых моделей, таких как Honda Prologue, Chevrolet Equinox EV, Ford Mustang Mach-E и F-150 Lightning, подчеркивают растущее доверие потребителей к электромобилям. Это свидетельство достижений в области аккумуляторных технологий, запаса хода, инфраструктуры зарядки и общего опыта вождения, который когда-то казался недостижимым.
Расширение инфраструктуры зарядки не менее обнадеживает, поскольку оно решает одну из основных проблем потенциальных покупателей электромобилей — беспокойство по поводу запаса хода. Развертывание новых станций NEVI и зарядных устройств, финансируемых из федерального бюджета, по всей стране предполагает согласованные усилия, направленные на то, чтобы электромобили могли свободно путешествовать, не беспокоясь о том, где будет осуществляться их следующая зарядка.
Честно говоря, я никогда не думал, что доживу до того дня, когда электромобили станут таким же обычным явлением, как автомобили с бензиновым двигателем. Но мы находимся на пороге новой эры в транспорте. Это немного похоже на то, как наблюдать за появлением на рынке первых смартфонов и задаваться вопросом, заменят ли они когда-нибудь стационарные телефоны — сначала это кажется невозможным, но потом это происходит.
Что касается будущего, я не могу не испытывать чувства волнения, смешанного с предвкушением. С приходом к власти новой администрации будет интересно наблюдать, как ее политика формирует рынок электромобилей. Увидим ли мы стимулы, которые еще больше ускорят рост? Или, возможно, законодательные изменения, которые поощряют внедрение более чистых технологий? Только время покажет, но я не сомневаюсь, что электромобили никуда не денутся – и они становятся только лучше!
Чтобы поднять настроение, позвольте мне добавить немного юмора: вы знаете, что все меняется, когда ваши бабушка и дедушка начинают просить модели электромобилей с более крупными подстаканниками. Кажется, они хотят получать удовольствие от путешествий так же, как и мы, исследователи!
В отличие от некоторых сообщений СМИ, рынок электромобилей (EV) в Соединенных Штатах переживает значительную фазу расширения, о чем свидетельствуют рост продаж и быстрое развитие инфраструктуры зарядки. По данным Объединенного управления энергетики и транспорта, ноябрь 2024 года стал историческим максимумом как для продаж электромобилей, так и для доступности общественных зарядок.
В ноябре 2024 года в США было продано в общей сложности 141 442 электромобиля с подзарядкой от сети (PEV), что на 11,5% больше, чем продажи, зарегистрированные в ноябре 2023 года. в гибридных электромобилях (PHEV). По состоянию на конец ноября 2024 года в США было продано более 1,4 миллиона электромобилей (EV), что на 9% больше, чем за тот же период предыдущего года. На электромобили сейчас приходится 10,4% всех продаж легковых автомобилей, что является заметным увеличением по сравнению с 2023 (9,4%) и 2022 (6,8%).
В последнее время на рынке набирает популярность все больше моделей электромобилей (EV). Например, с октября по ноябрь продажи Honda Prologue и Chevrolet Equinox EV выросли на 65% и 69% соответственно. Кроме того, для Ford пережил успешный месяц: продажи Mustang Mach-E выросли на 79%, а F-150 Lightning вошел в десятку лучших бестселлеров с впечатляющим ростом продаж на 96%.
Число зарядных станций для электромобилей растет по мере увеличения продаж электромобилей. В прошлом месяце по всей стране было установлено еще 2490 общественных точек зарядки электромобилей, что на 1,2% больше для всей сети. Среди этих новых станций было 14 станций NEVI (Национальная инфраструктура электромобилей), которые обеспечивали 56 портов быстрой зарядки в Огайо, Гавайях, Нью-Йорке и Техасе.
В настоящее время существует около 205 000 портов для зарядки электромобилей, расположенных примерно в 74 500 местах на территории Соединенных Штатов. Сюда входит около 289 зарядных устройств, поддерживаемых федеральными программами, такими как NEVI, CFI и RAA. Различные текущие проекты направлены на установку еще более 24 000 зарядных станций, финансируемых из федерального бюджета, чтобы соответствовать растущему количеству электромобилей на наших дорогах.
Рост продаж электромобилей (EV) и рост числа зарядных станций указывают на устойчивую тенденцию в отрасли электромобилей США. По мере того, как на рынок выходят новые модели, а доверие потребителей растет, кажется, что будущее электромобилей в Америке многообещающее. Нам нужно будет понаблюдать за предстоящими неделями, чтобы полностью понять ситуацию с продажами электромобилей в 2024 году, и будет интересно увидеть, как новая администрация повлияет на рынок. На горизонте нас ждут захватывающие времена!
Смотрите также
- Обзор беспроводного адаптера AAWireless Two Android Auto
- Что делает Chevrolet Trax 2024 года надежным вариантом для покупателей небольших внедорожников
- Первый в истории NASCAR гонщик-аутист продолжает «бросить вызов шансам»
- Peugeot внедряет ChatGPT во все свои автомобили
- Polestar 2 стал лидером летнего теста дальности полета большого электромобиля в реальной жизни
- Формула 1: обновления квалификации Мексики-2024, полный стартовый состав
- Не позволяйте трюкам обмануть вас. Ioniq 5 N — серьезный трековый автомобиль.
- Polestar и StoreDot заряжают Polestar 5 за 10 минут
- NASCAR: еще один серьезный пенальти, который может изменить весь сезон
- Hyundai представляет новую стратегию: трехрядный Ioniq 9, гибриды и EREV на подходе
2025-01-04 12:02