Как исследователь с опытом работы в автомобилестроении и устойчивой энергетике, я очень рад стать свидетелем скачка Porsche в производстве электромобилей (EV) на их заводе в Лейпциге. Инвестиции в размере почти 1 миллиарда долларов являются свидетельством приверженности немецкого автопроизводителя электрификации и его уверенности в будущем электромобилей.
Как аналитик, я могу сказать, что рад сообщить, что компания Porsche сделала значительный шаг в эпоху электромобилей (EV) благодаря своему производственному предприятию в Лейпциге. После значительных инвестиций в размере около 1 миллиарда долларов этот завод в настоящее время производит долгожданную модель Macan EV.
Завод в Лейпциге, ключевая площадка для производственных процессов Porsche, претерпел значительную модернизацию, чтобы включить в него производство Macan EV. Была установлена современная линия сборки кузовов, благодаря которой электрический Macan соответствует строгому контролю качества Porsche. Генеральный директор Porsche Оливер Блюм выразил свою убежденность в пользу электромобилей, отметив: «В Porsche мы твердо верим, что электромобильность представляет будущее».
Porsche сохраняет гибкость, производя бензиновые, гибридные и электромобили одновременно на одной производственной линии. По словам члена правления Porsche Альбрехта Реймолда, эта «умная, оптимизированная и экологичная» стратегия воплощает приверженность компании инновационному производству и минимизации воздействия на окружающую среду. Завод в Лейпциге уже приступил к производству Macan EV с углеродно-нейтральным производственным процессом, что соответствует амбициозной цели Porsche по достижению углеродно-нейтральной цепочки создания стоимости к 2030 году.
Во второй половине этого года клиентам начнут поступать поставки нового электромобиля Porsche Macan (EV). Удивительно, но на этот электрический внедорожник поступило более 10 000 предварительных заказов. Macan EV будет предлагаться в двух версиях: Macan 4 и Macan Turbo. Macan 4 может похвастаться мощностью в 402 лошадиных силы, а Macan Turbo делает еще один шаг вперед с впечатляющими 630 лошадиными силами. Хотя данные о запасе хода Агентства по охране окружающей среды еще не объявлены, по оценкам Porsche, Macan EV 4 может проехать до 381 мили на одной зарядке в соответствии с циклом WLTP, а модель Turbo может проехать до 367 миль.
Используя передовую архитектуру PPE Porsche на 800 В, Macan EV обеспечивает возможность быстрой зарядки, достигая 80% заряда всего за 21 минуту при подключении к мощному зарядному устройству постоянного тока мощностью 270 кВт. Автомобиль отличается просторным салоном и оснащен современной информационно-развлекательной системой Android Automotive от Porsche. Эта установка включает в себя изогнутую 12,6-дюймовую комбинацию приборов, 10,9-дюймовый центральный дисплей и дополнительный 10,9-дюймовый сенсорный экран для пассажиров на задних сиденьях.
Смотрите также
- IndyCar: обновления квалификации Торонто-2024, полный стартовый состав
- Обзор Tesla Model 3 Long Range 2024 года
- Lucid Air Sapphire опережает Tesla Model S Plaid в качестве чемпиона по дрэг-стрипу.
- Легенда IndyCar буквально трижды попадала в Зал славы за одну карьеру.
- Новый Opel/Vauxhall Grandland дебютирует с запасом хода в 435 миль и фарами Intelli-Lux Pixel.
- Фанаты Формулы-1 призывают к постоянным изменениям в Sky Sports после Китая
- МЭА: мировые продажи электромобилей растут: ожидается, что в 2024 году доля рынка превысит 20%
- Tesla анонсирует функцию совместного использования поездок для своего роботакси
- Mercedes заново изобретает икону: электрический G-Wagen выходит с мощью и размахом
- IndyCar: появился новый фаворит на победу в Indy 500, и это не Кайл Ларсон
2024-05-15 20:49