Развитие NASCAR оставляет один чартерный автомобиль без водителя

Posted on by Денис

Как опытный энтузиаст NASCAR, имеющий за плечами более трех десятилетий поддержки моих любимых команд, это последнее событие оставило меня одновременно озадаченным и заинтригованным. Продолжающийся антимонопольный судебный процесс между NASCAR и 23XI Racing и Front Row Motorsports, безусловно, представляет собой поворот сюжета, который заставил бы покраснеть даже лучшие гоночные драмы.

23XI Racing и Front Row Motorsports не получили признания NASCAR в связи с приобретением чартеров у Stewart-Haas Racing, несмотря на то, что обе команды стремятся увеличить свое участие в серии Кубков 2025 года до трех автомобилей.

23XI Racing и Front Row Motorsports решили не заключать последний контракт с NASCAR, что вызвало длительный антимонопольный иск между этими командами и руководящим органом из-за этого разногласия.

NASCAR планирует продолжить работу с 32 чартерами в 2025 году вместо обычных 36, учитывая, что в то время все команды были командами с двумя автомобилями. Однако в настоящее время не учтены еще два чартера Stewart-Haas Racing, что позволяет предположить, что этот вид спорта, возможно, готовится к сезону, в котором будут участвовать всего 30 команд.

23XI Racing официально назначила Райли Хербста своим третьим гонщиком, объединив усилия с Тайлером Реддиком и Буббой Уоллесом в команде.

Хотя у Front Row Motorsports официально есть свободное место вместе с Тоддом Гиллиландом и Ноа Грэгсоном, который ранее работал в Stewart-Haas Racing, похоже, что это место почти подтверждено для бывшего чемпиона Truck Series Зейна Смита. Эти недавние новости позволяют предположить, что на сезон 2025 года остается нераспределенным только одно чартерное место, несмотря на намерение обеих команд выставить по три машины каждая.

Это место — Ford № 51 компании Rick Ware Racing.

В сезоне 2025 года гоночная команда Рика Уэра будет использовать только одну машину, поскольку они решили сдать один из двух своих чартеров в аренду RFK Racing. В ожидании RFK Racing планирует увеличить собственный автопарк с двух до трех машин за тот же сезон.

Первоначально планировалось вернуться в Rick Ware Racing в 2025 году, но вместо этого Джастин Хейли объединился с Spire Motorsports из-за смены пилота в середине сезона. Кори ЛаДжойа, который был в Spire, после этого обмена перешел в Ford № 51 на оставшуюся часть сезона 2024 года.

В 2024 году автомобилем Ford № 15 совместно управляли Каз Грала, Коди Уэр и Райли Хербст. Однако не ожидается, что этот автомобиль будет участвовать в категории нефрахтованных автомобилей в сезоне 2025 года.

Rick Ware Racing часто выставляла хотя бы один из своих постоянных автомобилей в качестве общей заявки. Поскольку сейчас осталась только одна постоянная запись, будет интересно наблюдать, смогут ли они последовательно назначать единственного гонщика для продвижения вперед. Между тем, в следующем сезоне на всех 29 других чартерных автомобилях, а также на шести автомобилях 23XI Racing и Front Row Motorsports, планируется, что в следующем сезоне ими будут управлять одиночные водители.

Сезон NASCAR Cup Series 2025 года начнется за две недели до его главного события, 67-й ежегодной гонки Daytona 500, которая состоится 16 февраля на трассе Daytona International Speedway. Тем не менее, гоночное действие на самом деле начнется с предсезонной показательной гонки Busch Light Clash в воскресенье, 2 февраля, на стадионе Боуман Грей.

Смотрите также

2024-12-06 16:02