Рубрика: Цифровые тренды

Каждую неделю мы будем выбирать подборку часто задаваемых вопросов и отвечать на них ясно и полезно.

Опыт путешествия в автономном такси — ты и машина за рулём. Это звучит привлекательно или пугающе? Я сам пока не пробовал такое, так что внешне могу выглядеть спокойным, но на самом деле мой невидимый напарник может испытывать безмолвную паническую атаку от каждого неожиданного поворота.

На современном рынке премиальный бренд ценит наличие кроссовера среднего размера с тремя рядами сидений. Покупателям, которым Тойота Хайлендер кажется слишком обычной, может требоваться что-то для поездок на матчи их детей по лакроссу, но при этом они не стремятся к размерам Эскалейда. Техническое задание для такого типа автомобилей не предполагает особого возбуждения и видно в бензиновом Cadillac XT6, который часто воспринимается как временное решение. Однако его предстоящая электрическая версия, 2026 Cadillac Vishtiq, определенно выделяется из ряда обычных.

Согласно отчету от MoParInsiders, модель Scat Pack займет лидирующие позиции в серии Daytona, что указывает на значительное изменение стратегии Stellantis в области электромобилей.

В заметном повороте событий калифорнийская компания eVTOL (электрические вертикальные взлет и посадка), Archer Aviation, была выбрана в качестве единственного сервиса воздушных такси для Олимпийских и Паралимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе.

Если вы слышите «новые машины» и конкретно интересуетесь CarPlay Ultra, ваши варианты могут быть весьма ограничены, особенно когда речь идет о престижной марке Aston Martin. Подготовка себя финансово с существенными средствами будет необходима, если вы стремитесь лично насладиться этой продвинутой функцией.

Однако технологический прогресс остается постоянным, и роботакси от Waymo непрерывно собирают критически важные данные. Эта информация помогает инженерам Waymo улучшать автономную систему вождения, стремясь сделать ее надежной и эффективной. В результате могут возникать случайные сбои из-за этого процесса постоянного совершенствования.

Этот вопрос существенно зависит от того факта, что расходы на батареи остаются основным расходом в производстве электромобилей (EV). По словам General Motors и отраслевых аналитиков, использование литий-металлических полимерно-фосфатных элементов (LMFP) потенциально может снизить стоимость EV почти до уровня или сравняться с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Цель состоит в том, чтобы сделать EV более доступными для широкого круга водителей без ущерба для запаса хода или производительности.

Главный заголовок — увеличение пробега: теперь Toyota прогнозирует, что переднеприводная модель с большей батареей емкостью 74,7 кВт*ч может проехать до 314 миль на одной зарядке, что примерно на 60 миль больше по сравнению с предыдущей моделью bZ4X. Полноприводные версии также получают улучшение, предлагая до 288 миль запаса хода в зависимости от конкретной комплектации.

Первоначальным усилием немецкого автопроизводителя в направлении массового производства электромобилей стала модель BMW i3 — компактный хэтчбек, который значительно отличался от традиционных ожиданий для автомобилей с эмблемой BMW. Ее инновационный дизайн и инженерные решения дополняли электрический двигатель. Несмотря на то что i3 не стал коммерческим хитом, ее пионерский дух отражается в электрическом автомобиле (EV) на другом конце спектра по стоимости и размеру.