Как аналитик с обширным опытом работы в автомобильной промышленности, я глубоко обеспокоен растущей напряженностью между руководством Volkswagen и его работниками. Будучи свидетелем подобных трудовых споров в своей карьере, могу засвидетельствовать, что такие конфликты могут иметь далеко идущие последствия как для компании, так и для ее сотрудников.
В Volkswagen растет чувство напряжения в преддверии очередной возможной остановки работы 9 декабря. Это произошло после срыва переговоров между представителями профсоюза и руководителями по поводу спорных предложений по экономии внутри компании.
Профсоюз IG Metall, представляющий рабочих Volkswagen, заявил, что рабочие девяти отдельных немецких заводов проведут четырехчасовые «предупреждающие» протесты. Эти остановки работ продлятся вдвое дольше, чем первая волна забастовок 2 декабря, что приведет к удвоению потерянного производственного времени на немецких заводах Volkswagen.
Как аналитик, я отмечаю, что недавние забастовки можно объяснить стремлением Volkswagen снизить заработную плату своим работникам на 10%. Компания оправдывает этот шаг, заявляя о необходимости сократить расходы и увеличить прибыль, учитывая новую конкурентную среду, в которой они оказались. Это включает в себя жесткую конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей и падение европейского спроса на их фирменные автомобили. Фактически, руководители Volkswagen намекнули, что им, возможно, придется оптимизировать свою деятельность в Германии, предполагая, что там может быть до трех лишних заводов.
Как аналитик, я не согласен с недавними замечаниями генерального директора Volkswagen Group Оливера Блюма относительно возможного закрытия заводов и снижения заработной платы. Во время выступления перед 20 000 сотрудников штаб-квартиры VW в Вольфсбурге 4 декабря Блюм подчеркнул, что эти меры были необходимы в ответ на вялый европейский рынок, задержку внедрения электромобилей и усиление конкуренции со стороны новых игроков отрасли.
Торстен Грегер, переговорщик от IG Metall, выразил резкое неодобрение комментариям Оливера Блюма, объяснив, что это выглядело почти оскорбительно, когда Блюм обратился к работникам с поздравлениями с наступающим сезоном, одновременно предлагая увольнения сотрудников, подразумевая, что вместо рождественских подарков они могут получить письма об увольнении. .
Volkswagen утверждает, что они работают над решением, приемлемым для всех вовлеченных сторон. 5 декабря они заявили, что переговоры между руководством и представителями профсоюзов продолжаются с целью создания прочных, долгосрочных планов, обеспечивающих баланс между финансовой стабильностью и гарантиями занятости.
На конференции Goldman Sachs в Лондоне 5 декабря финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц подчеркнул настоятельную необходимость принятия серьезных мер на немецких заводах VW, чтобы вернуть их на полную мощность. Он решительно заявил, что без повышения их производительности и производительности мы не сможем поддерживать нынешние уровни занятости.
9 декабря напряженность, вероятно, достигнет пика, поскольку тысячи сотрудников Volkswagen соберутся в Вольфсбурге на митинг перед возобновлением переговоров. Лидеры профсоюзов предупредили, что, если соглашение не будет найдено, рабочие могут активизировать свои действия, что может привести к длительным или даже бессрочным забастовкам. Результаты этих обсуждений сыграют решающую роль в формировании будущего Volkswagen и его немецкой рабочей силы.
Смотрите также
- Роботакси Waymo въезжают в другой город США
- NASCAR: на 2025 год подтверждено несколько изменений в вещательной кабине
- Первые электродвигатели для тестовых автомобилей BMW Neue Klasse готовы
- Tesla наконец-то создала приложение, которое превращает ваши Apple Watch в ключи от машины
- Рабочие Volkswagen бастуют из-за надвигающегося сокращения заработной платы и закрытия заводов
- Серия Кубков NASCAR: Что произойдет с двумя пропавшими чартерами?
- Самый продаваемый кроссовер Ford становится электрическим — встречайте Puma Gen-E
- Обзор Porsche Taycan 4S 2025 года: каким именно должен быть электрический Porsche
- BYD побил еще один рекорд продаж в ноябре и достиг цели на весь год раньше срока
- Toyota bZ3C обещает впечатляющий запас хода в 630 км.
2024-12-06 19:36